Đề xuất đầu tư mở rộng Sân bay Chu Lai theo phương thức đối tác công tư (PPP)

Theo nội dung đề xuất, UBND TP. Đà Nẵng kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận chủ trương để thành phố chủ động lập và trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Dự án nhằm hình thành một cảng hàng không quy mô lớn, đồng bộ với hệ sinh thái đô thị sân bay, từ đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung.

Cùng với đó, UBND TP. Đà Nẵng cũng đề nghị Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Sân bay Chu Lai, làm cơ sở pháp lý quan trọng để triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo quy định.

Trước đó, UBND tỉnh Quảng Nam (hiện nay là TP. Đà Nẵng quản lý) đã trình Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề án xã hội hóa đầu tư phát triển Sân bay Chu Lai.

Đề án bao gồm việc xây dựng một đường cất hạ cánh mới với kích thước 3.048 x 45 mét; hệ thống đường lăn gồm đường lăn song song và đường lăn nối; sân đỗ tàu bay với khả năng tiếp nhận từ 32 đến 40 vị trí đỗ; nhà ga hành khách công suất 10 triệu lượt khách/năm; nhà ga hàng hóa có khả năng xử lý 1,5 triệu tấn/năm, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ phục vụ khai thác sân bay.

Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án khoảng 11.000 tỷ đồng, trong đó khu bay chiếm khoảng 3.500 tỷ đồng, khu sân đỗ khoảng 1.000 tỷ đồng và khu hàng không dân dụng khoảng 6.500 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Hiện tại, Sân bay Chu Lai đang khai thác với công suất khoảng 1,2 triệu hành khách mỗi năm. Theo quy hoạch được duyệt, đến năm 2030, công suất sân bay sẽ được nâng lên 10 triệu hành khách/năm, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747-8 và Airbus A380.