Từ 20/8, chính thức lưu thông qua cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 TP.HCM

Dự án thành phần 1A có điểm đầu tại tuyến ĐT.25B (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (TP.HCM). Đây là công trình do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, hiện đã hoàn thành toàn tuyến.

Tuy nhiên, các dự án thành phần khác của Vành đai 3 vẫn đang trong quá trình triển khai. Thành phần 1 do TP.HCM làm chủ đầu tư mới hoàn thành một phần nút giao vào trạm thu phí cao tốc, trong khi thành phần 3 do Đồng Nai làm chủ đầu tư vẫn đang thi công. Vì vậy, trong giai đoạn đầu từ nay đến cuối năm 2026, việc tổ chức giao thông sẽ được thực hiện theo phương án tạm thời.

Ở phía Đồng Nai, lưu thông được tổ chức với 2 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp từ ĐT.25B đến cầu Nhơn Trạch. Xe máy chỉ được phép đi từ ĐT.25B đến đường Lý Tự Trọng. Các điểm giao cắt tại ĐT.25B, ĐT.769 và đường Lý Tự Trọng sẽ được điều tiết bằng đường tạm kết hợp hệ thống biển báo và đèn tín hiệu.

Trong khi đó, phía TP.HCM cho phép ô tô lưu thông từ cầu Nhơn Trạch kết nối trực tiếp vào nút giao cao tốc. Riêng xe tải trên 1,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ tạm thời chưa được phép lưu thông toàn tuyến do hạng mục kết nối với trạm thu phí vẫn chưa hoàn thiện.

Đến giai đoạn 2, khi các dự án thành phần còn lại hoàn thành, dự kiến vào cuối năm 2026, toàn tuyến sẽ được khai thác với quy mô cao tốc hoàn chỉnh.

Cấu trúc tuyến sẽ bao gồm 4 làn xe cơ giới trong lõi cao tốc và các tuyến đường song hành phục vụ xe hỗn hợp. Riêng cầu Nhơn Trạch sẽ được tổ chức lưu thông hỗn hợp với 2 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, đồng thời có dải phân cách riêng biệt nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Việc đưa cầu Nhơn Trạch vào khai thác được kỳ vọng sẽ mở ra hướng kết nối trực tiếp giữa Đồng Nai và TP.HCM, qua đó giảm áp lực đáng kể cho tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng như Quốc lộ 51. Đây được coi là một bước đột phá về hạ tầng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tăng cường sự liên kết trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.