TP.HCM sẽ hoàn thành tuyến đường Long Sơn - Cái Mép vào cuối năm 2025

Tuyến đường Long Sơn - Cái Mép do Ban Quản lý dự án Giao thông khu vực và Chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư, có tổng chiều dài hơn 3,7 km. Điểm đầu nối từ đường vào Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn (xã Long Sơn), điểm cuối giao với đường 991B (phường Tân Phước). Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.188 tỷ đồng, sử dụng ngân sách tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).

Tính đến cuối tháng 9/2025, dự án đã triển khai 6 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, gói thầu số 39 (cầu Sông Rạng và đường dẫn cầu) đạt 69,44% khối lượng. Các gói thầu phần đường số 38, 40, 41, 42 và 51 cũng đã cơ bản hoàn thành nền đường, hệ thống thoát nước, xử lý nền bằng cọc xi măng đất, đạt 54,9% giá trị. Tổng thể, toàn dự án hiện đạt 63,18% kế hoạch.

Một số hạng mục từng gặp vướng mắc, như sàn giảm tải rạch Nhu Điền do ảnh hưởng của đường điện 110kV cấp cho Nhà máy Lọc hóa dầu Long Sơn, đến nay đã được giải quyết, giúp dự án tiếp tục thuận lợi. Riêng gói thầu số 51 khởi công từ tháng 6/2025 đã hoàn thành 80% khối lượng xử lý nền.

Về giải phóng mặt bằng, dự án có tổng diện tích thu hồi 15,5 ha, liên quan đến 71 hộ dân và 2 tổ chức. Đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ đã cơ bản hoàn tất sau khi UBND TP. Phú Mỹ chi trả cho 73 hộ dân và tổ chức liên quan.

Đại diện Ban Quản lý dự án cho biết, các nhà thầu hiện đang tăng cường thi công 3 ca 4 kíp để bù tiến độ, quyết tâm hoàn thành toàn bộ công trình vào cuối tháng 12/2025. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ nối liền Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải thông qua cây cầu dài hơn 400 m bắc qua sông Rạng.

Đặc biệt, tuyến đường này sẽ rút ngắn quãng đường từ hạ lưu cảng Cái Mép đến Quốc lộ 51, từ 25 km xuống chỉ còn khoảng 8 km, góp phần tiết kiệm thời gian, chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả logistics.

Đường Long Sơn - Cái Mép được đánh giá là công trình hạ tầng then chốt, góp phần giảm tải cho tuyến đường 965 hiện hữu, đồng thời mở rộng kết nối khu công nghiệp dầu khí với cụm cảng biển nước sâu. Dự án không chỉ tạo động lực phát triển logistics, thương mại, công nghiệp cho TP.HCM và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), mà còn nâng cao sức cạnh tranh, thu hút đầu tư cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.