TP.HCM khởi động cuộc thi tìm giải pháp kiến trúc mới cho Quốc lộ 1

Phạm vi thi tuyển tập trung vào các hạng mục cầu vượt nút giao thông Kinh Dương Vương, cầu Bình Điền và nút giao thông Bình Thuận, thuộc Dự án thành phần 3: Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An cũ, nay là đường Lê Khả Phiêu). Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư - Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT).

Các hạng mục thi tuyển nằm trên địa bàn các phường Tân Tạo, An Lạc, xã Tân Nhựt và xã Bình Chánh. Cầu vượt nút giao Kinh Dương Vương được bố trí tại giao lộ đường Kinh Dương Vương - Lê Đức Anh (Quốc lộ 1A), với quy mô 4 làn xe trên Quốc lộ 1, băng qua đường Kinh Dương Vương và đường Trần Đại Nghĩa, chiếm khoảng 6,24 ha đất.

Cầu Bình Điền bắc qua sông Chợ Đệm, nối khoảng cách 350 m về nút giao Bình Thuận và 330 m về nút giao Kinh Dương Vương, chiếm khoảng 8,03 ha.

Nút giao thông Bình Thuận là giao lộ giữa Quốc lộ 1A và đường Nguyễn Văn Linh, kéo dài khoảng 395 m về phía cao tốc Bến Lức - Long Thành và 390 m về phía cầu Bình Điền. Đường Nguyễn Văn Linh nối từ tim Quốc lộ 1A đến đường Võ Trần Chí dài khoảng 382 m, kéo dài 380 m về phía cầu Cần Giuộc.

Quy mô dự án gồm 2 cầu vượt mở rộng trên Quốc lộ 1, 2 hầm chui 4 làn xe theo hướng thẳng từ đường Nguyễn Văn Linh qua đường dẫn cao tốc, 1 cầu vượt bộ hành trên đường dẫn cao tốc và 1 cầu vượt bộ hành trên đường Nguyễn Văn Linh, tổng diện tích khoảng 13,57 ha.

Mục tiêu của cuộc thi là lựa chọn phương án kiến trúc tối ưu, đảm bảo tính khả thi, hiện đại, độc đáo, đặc sắc, đồng thời trở thành điểm nhấn kiến trúc tại khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM.

Cuộc thi được tổ chức rộng rãi, không hạn chế số lượng đơn vị tham gia. Các tổ chức tư vấn đăng ký sẽ được xét duyệt Hồ sơ năng lực trước khi mời tham gia vòng thiết kế thi tuyển. Hội đồng thi tuyển sẽ tiến hành đánh giá, xếp hạng và lựa chọn phương án tối ưu nhất, sau đó báo cáo Chủ đầu tư trình UBND TP.HCM phê duyệt, công bố kết quả và trao giải theo quy định.

Cuộc thi dành cho các công ty, tổ chức hoặc liên danh tư vấn thiết kế am hiểu về kiến trúc, quy hoạch và giao thông cầu đường, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và đặc thù của công trình, có năng lực, uy tín, kinh nghiệm thực tế và đủ điều kiện hành nghề thiết kế công trình giao thông đường bộ theo pháp luật hiện hành.

Những công ty, tổ chức không đủ năng lực, cũng như các cá nhân là thành viên của cơ quan tổ chức, Ban Tổ chức, Hội đồng thi tuyển hoặc Tổ kỹ thuật, sẽ không được tham gia dự thi.