TP.HCM điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ về ga Bến Thành

Theo đó, Chủ tịch UBND TP.HCM thống nhất ủng hộ đề xuất điều chỉnh điểm đầu tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ (metro Cần Giờ) từ ga Tân Thuận sang ga Bến Thành, giúp tăng cường khả năng kết nối với tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và mở rộng phạm vi phục vụ của hệ thống metro đô thị.

Việc điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ được kỳ vọng sẽ tăng cường tính kết nối liên thông trong hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM, giúp người dân di chuyển thuận lợi hơn giữa khu vực trung tâm và huyện Cần Giờ - khu vực cửa ngõ phía Nam của thành phố.

Theo đánh giá của lãnh đạo thành phố, khi điểm đầu được đặt tại ga Bến Thành, tuyến metro Cần Giờ sẽ liên thông trực tiếp với các tuyến metro số 1 và số 2, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ, hiện đại và thuận tiện cho người dân.

Sự kết nối này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả vận hành và khai thác của dự án metro Cần Giờ, mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch dọc hành lang giao thông phía Nam, đặc biệt tại các khu vực Nhà Bè, Bình Chánh và Cần Giờ.

Bên cạnh việc ủng hộ điều chỉnh hướng tuyến, Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị Tập đoàn Vingroup nghiên cứu phát triển không gian ngầm và không gian công cộng tại khu vực chợ Bến Thành theo quy hoạch chung của thành phố. Mục tiêu của định hướng này là nâng cao giá trị cảnh quan đô thị, thúc đẩy hoạt động thương mại và du lịch, đồng thời cải thiện hạ tầng giao thông khu vực trung tâm.

Khu vực Bến Thành được xác định là “điểm nút chiến lược” trong quy hoạch không gian ngầm của TP.HCM. Việc phát triển đồng bộ khu vực này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành hệ thống metro đa tầng, kết hợp khu thương mại - dịch vụ - du lịch ngầm, góp phần xây dựng bộ mặt đô thị hiện đại, văn minh cho trung tâm thành phố.

Theo đề xuất của Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed, tuyến metro Cần Giờ sẽ có điểm đầu tại khu vực chợ Bến Thành và kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1.

Tuyến dự kiến được chia thành hai đoạn: Đoạn Bến Thành - Tân Thuận đi ngầm, nhằm hạn chế tác động đến hạ tầng đô thị hiện hữu và giảm chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư; Đoạn Tân Thuận - Cần Giờ: đi trên cao, giữ nguyên phương án thiết kế trước đây.

Phương án này giúp tối ưu hóa chi phí đầu tư, đảm bảo tính khả thi kỹ thuật và đáp ứng mục tiêu khai thác bền vững trong tương lai.

Chủ tịch UBND TP.HCM giao Công ty VinSpeed phối hợp với các sở, ngành chức năng để bổ sung hướng tuyến vào quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị thành phố, đồng thời khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Hội đồng thẩm định hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư dự án.

Giám đốc Sở Tài chính, với vai trò Chủ tịch Hội đồng thẩm định, được giao khẩn trương tổ chức thẩm định hồ sơ, trình UBND TP.HCM xem xét, quyết định theo quy định của pháp luật, đảm bảo tiến độ và chất lượng công tác chuẩn bị đầu tư.

Việc điều chỉnh điểm đầu tuyến metro Cần Giờ về ga Bến Thành là một bước đi quan trọng trong chiến lược hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thân thiện và đồng bộ của TP.HCM.

Dự án không chỉ giúp mở rộng kết nối giao thông giữa trung tâm và khu vực ven biển, mà còn tạo động lực phát triển đô thị sinh thái Cần Giờ, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng TP.HCM trở thành đô thị thông minh, phát triển bền vững hướng biển trong giai đoạn tới.