Ngày 19/8, khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành

Đây là công trình được xác định mang tính cấp bách, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM, đồng thời nâng cao năng lực kết nối với sân bay quốc tế Long Thành và toàn bộ vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án có chiều dài gần 21 km, từ nút giao Vành đai 2 (TP.HCM) đến nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Đồng Nai), với tổng mức đầu tư hơn 14.945 tỷ đồng. Tuyến cao tốc sẽ được mở rộng từ 4 làn hiện hữu lên 8 làn xe tại đoạn Vành đai 2 - Vành đai 3, và 10 làn xe tại đoạn Vành đai 3 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đặc biệt, tại khu vực cầu Long Thành - điểm “nút thắt cổ chai” nghiêm trọng trong nhiều năm, dự án sẽ xây dựng thêm một cây cầu mới gồm 5 làn xe, song song với cầu hiện tại.

Theo kế hoạch, dự án được triển khai theo hình thức công trình khẩn cấp, với mục tiêu hoàn thành cơ bản vào cuối năm 2026. Riêng cầu Long Thành mới dự kiến hợp long cuối năm 2026 và đưa vào sử dụng trong quý II/2027. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ đáp ứng lưu lượng dự kiến 50.000 - 55.000 lượt xe/ngày, gấp ba lần công suất thiết kế ban đầu.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được đưa vào khai thác từ năm 2015, nhanh chóng trở thành tuyến huyết mạch vận tải hàng hóa và hành khách ở cửa ngõ phía Đông. Tuy nhiên, lưu lượng xe tăng mạnh, đặc biệt trong các dịp lễ Tết, thường xuyên dẫn đến tình trạng kẹt xe tại trạm thu phí Long Phước và cầu Long Thành, gây áp lực lớn cho toàn tuyến.

Dự án mở rộng lần này được kỳ vọng tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông khu vực Đông Nam Bộ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến sân bay quốc tế Long Thành - cảng hàng không lớn nhất cả nước trong tương lai, đồng thời kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc quan trọng khác như Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Dầu Giây - Phan Thiết.

Với tổng vốn gần 15.000 tỷ đồng, đây là một trong những dự án trọng điểm của ngành giao thông, được kỳ vọng hoàn thành đúng tiến độ để phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội của toàn khu vực phía Nam. Công trình không chỉ tháo gỡ áp lực giao thông, mà còn mở ra cơ hội phát triển mới cho logistics, thương mại và du lịch, góp phần gia tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế vùng.