Từ ngày 1/11, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận áp dụng mức phí mới

Theo quyết định này, mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được chia thành 5 nhóm phương tiện, dao động từ 2.091 đồng đến 6.382 đồng mỗi km (chưa bao gồm thuế VAT).

Cụ thể, nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt vận tải khách công cộng, áp dụng mức giá 2.091 đồng/xe/km.

Nhóm 2 bao gồm xe từ 12 đến 30 chỗ và xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn, áp dụng mức 3.136 đồng/xe/km. Nhóm 3 là xe từ 31 chỗ trở lên và xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn, có mức giá 3.436 đồng/xe/km.

Với nhóm 4 - gồm xe tải từ 10 đến dưới 18 tấn và xe container dưới 40 feet, mức giá quy định là 4.418 đồng/xe/km. Nhóm 5, bao gồm xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container từ 40 feet trở lên, áp dụng mức giá cao nhất là 6.382 đồng/xe/km.

UBND tỉnh Đồng Tháp giao Sở Xây dựng phối hợp cùng Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận tổ chức công bố thông tin và triển khai thực hiện theo đúng quy định của pháp luật. Việc điều chỉnh mức giá được thực hiện căn cứ theo Hợp đồng BOT số 14/HĐ.BOT-BGTVT và các phụ lục kèm theo giữa UBND tỉnh với liên danh nhà đầu tư, bảo đảm nguyên tắc điều chỉnh định kỳ ba năm một lần.

Đây là bước điều chỉnh cần thiết nhằm đảm bảo phương án hoàn vốn trong thời gian không quá 15 năm, phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 99/TB-VPCP ngày 18/3/2019.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài 51 km, điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương) và điểm cuối tại nút giao An Thái Trung, tỉnh Tiền Giang. Tuyến đường hiện có 4 trạm thu phí đặt tại các vị trí Km51+940, Cai Lậy, Cái Bè và Km98+320. Được đưa vào khai thác từ ngày 30/4/2022, sau 100 ngày miễn phí lưu thông, đến nay tuyến cao tốc ghi nhận lưu lượng trung bình khoảng 31.000 lượt xe mỗi ngày đêm.

Là tuyến giao thông trọng điểm kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển, tăng hiệu quả lưu thông hàng hóa và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.

Việc điều chỉnh mức phí lần này không chỉ nhằm đảm bảo phương án tài chính của dự án BOT mà còn hướng đến mục tiêu duy trì chất lượng khai thác, phục vụ nhu cầu vận tải ngày càng tăng của khu vực kinh tế năng động bậc nhất phía Nam.