Tập đoàn IPPG khảo sát cơ hội đầu tư Khu thương mại tự do tại Đồng Nai

Tại buổi làm việc, đại diện UBND tỉnh Đồng Nai đã giới thiệu tổng quan về đề án xây dựng Khu thương mại tự do hiện đang được tỉnh triển khai.

Theo tỉnh Đồng Nai, mô hình FTZ toàn cầu thường chiếm khoảng 1-2% diện tích của khu vực. Đề án tại Đồng Nai đề xuất quy mô khoảng 8.000 ha, tương đương 1,3% diện tích toàn tỉnh, một tỷ lệ được đánh giá là phù hợp với thông lệ quốc tế và định hướng phát triển kinh tế hiện đại, hội nhập.

Sở Tài chính Đồng Nai đã đề xuất ba vị trí tiềm năng gần sân bay quốc tế Long Thành để nghiên cứu phát triển FTZ, bao gồm hai khu logistics với diện tích lần lượt 1.000 ha và 180 ha, cùng một khu đất khác có diện tích 284 ha.

Trong quá trình trao đổi, đại diện các sở, ngành cùng Tập đoàn IPPG đã chia sẻ về các yếu tố cần thiết trong việc triển khai mô hình FTZ tại Việt Nam.

Các bên cũng đề cập đến bài học kinh nghiệm quốc tế, những dự án tương đồng đang triển khai ở các địa phương trong nước, cùng những lưu ý quan trọng nhằm đảm bảo sự phối hợp hiệu quả giữa tỉnh và doanh nghiệp trong giai đoạn tiếp theo.

Phía Tập đoàn IPPG trình bày các dự án chiến lược hiện đang thực hiện, đồng thời khẳng định lợi thế vượt trội khi phát triển FTZ gắn liền với hệ thống hạ tầng cửa ngõ như sân bay quốc tế, cảng biển quốc tế, đặc biệt là Long Thành và Phước An nhằm tạo nên động lực tăng trưởng kinh tế bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Võ Tấn Đức đánh giá cao sự quan tâm và thiện chí hợp tác của Tập đoàn IPPG, đồng thời đề nghị Sở Tài chính cùng các cơ quan chức năng chủ động phối hợp, trao đổi thông tin chi tiết với doanh nghiệp, từ đó từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Khu thương mại tự do tại Đồng Nai.

Theo báo cáo của Sở Tài chính, Khu thương mại tự do Đồng Nai sẽ được quy hoạch theo mô hình phức hợp, tận dụng tối đa lợi thế về vị trí địa lý, đặc biệt là khả năng kết nối của sân bay Long Thành và cảng Phước An, hai công trình hạ tầng chiến lược giúp liên kết với các thị trường trọng điểm trong khu vực và thế giới.

Đề án hướng tới phát triển các phân khu chức năng hiện đại gồm: khu sản xuất, khu logistics, khu thương mại dịch vụ - tài chính, khu kinh tế số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo. Mục tiêu đặt ra là biến FTZ Đồng Nai thành cửa ngõ xuất nhập khẩu của Đông Nam Á, trung tâm sản xuất hàng hóa xuất khẩu giá trị cao và điểm đến của các dịch vụ tài chính - thương mại đẳng cấp quốc tế.

Để đạt được mục tiêu này, các chính sách ưu đãi thuế, cải cách thủ tục hành chính, cùng việc xây dựng hành lang pháp lý đặc thù đang được khẩn trương nghiên cứu.

Hiện nay, Việt Nam vẫn chưa có FTZ chính thức nào, trong khi pháp luật hiện hành cũng chưa có quy định đầy đủ cho mô hình này. Vì vậy, việc xây dựng Khu thương mại tự do Đồng Nai được xem là bước đi tiên phong, đóng vai trò thí điểm đổi mới thể chế kinh tế theo chuẩn mực quốc tế.

Đáng chú ý, theo Kết luận số 123/KL-TW ngày 24/1/2025 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Đồng Nai là một trong sáu địa phương được định hướng xây dựng Khu thương mại tự do trong mục tiêu tăng trưởng GDP quốc gia đạt 8% trong năm 2025. Điều này khẳng định vai trò chiến lược và tiềm năng to lớn của địa phương trong việc phát triển mô hình FTZ tại Việt Nam.

Với hệ sinh thái công nghiệp đa dạng gồm 48 khu công nghiệp đã được quy hoạch, hệ thống giao thông đồng bộ với các tuyến cao tốc, đường sắt và quốc lộ, cùng với vị trí địa lý đắc địa, Đồng Nai đang hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm logistics, hàng không quốc tế và đầu mối giao thương mới trong khu vực và trên thế giới.

Tỉnh Đồng Nai đang triển khai Đề án xây dựng Khu thương mại tự do (FTZ) với quy mô đề xuất khoảng 8.000 ha, chiếm 1,3% tổng diện tích toàn tỉnh, phù hợp với thông lệ quốc tế khi các khu FTZ thường chiếm từ 1-2% diện tích khu vực.

Các vị trí trọng điểm được đề xuất phát triển FTZ bao gồm: Khu công nghiệp Bàu Cạn - Tân Hiệp (hơn 2.600 ha), Khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn (gần 3.600 ha), khu logistics và thương mại dịch vụ gần sân bay quốc tế Long Thành (hơn 1.400 ha), cùng khu cảng và hậu cần cảng Phước An (hơn 360 ha).

Mô hình FTZ Đồng Nai được định hướng phát triển phức hợp với các phân khu chức năng hiện đại như: khu sản xuất, khu logistics, khu thương mại - tài chính, khu kinh tế số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo. Mục tiêu đặt ra là đưa Đồng Nai trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu của khu vực Đông Nam Á, trung tâm sản xuất hàng hóa xuất khẩu giá trị cao và trung tâm dịch vụ tài chính - thương mại quốc tế.

Với lợi thế chiến lược về hạ tầng gồm sân bay Long Thành, cảng Phước An cùng hệ sinh thái công nghiệp đa dạng và mạng lưới giao thông liên vùng, Đồng Nai đang hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành hình mẫu FTZ đầu tiên của Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.