 |
Hiệp hội Ô tô Mexico (AMIA) đưa tin trong tháng 4/2016, xuất khẩu ô tô của nền kinh tế thứ 2 Mỹ Latinh giảm tới 15,6%, xuống còn 197.020 chiếc, trong khi sản lượng xe cũng giảm gần 5%.
Hiệp hội Ô tô Mexico (AMIA) đưa tin trong tháng 4/2016, xuất khẩu ô tô của nền kinh tế thứ 2 Mỹ Latinh giảm tới 15,6%, xuống còn 197.020 chiếc, trong khi sản lượng xe cũng giảm gần 5%, xuống còn 269.604 chiếc, so với cùng kỳ năm 2015.
Chủ tịch AMIA, Eduardo Solis, cho rằng giá dầu thô lao dốc trên thị trường thế giới là nguyên nhân chính khiến người tiêu dùng Mỹ, thị trường tiêu thụ số 1 ô tô sản xuất tại Mexico, đã chuyển sang mua các dòng xe hạng nặng (to và tiêu thụ nhiều nhiên liệu) và đây là lý do tại sao lượng xe xuất khẩu của Mexico giảm mạnh trong tháng Tư vừa qua.
Trong tháng 4/2016, lượng xe lắp ráp tại Mexico xuất sang khu vực Mỹ Latinh giảm tới gần 40%, xuống còn 13.547 chiếc, dẫn đầu về tỷ lệ giảm; tiếp theo là xuất khẩu sang Canada, giảm 21,6%, xuống còn 19.899 chiếc, và xuất sang Mỹ giảm 9%, xuống còn 150.512 chiếc.
Ngược lại với tình hình trên, lượng ô tô tiêu thụ tại thị trường trong nước hồi tháng Tư lại tăng tới gần 25%, lên tới 118.407 chiếc, chủ yếu do Chính phủ liên bang và chính quyền Mexico City thắt chặt các biện pháp bảo vệ môi trường thông qua việc cắt giảm lượng xe ô tô lưu hành trên địa bàn thành phố, từ đó người tiêu dùng buộc phải mua thêm xe làm dự trữ, dùng để lưu hành trong các ngày xe chính trong gia đình bị cấm.
Theo đánh giá của AMIA, lượng xe xuất khẩu giảm mạnh trong tháng Tư chỉ là nhất thời, mục tiêu sản xuất và xuất khẩu ô tô trong năm nay vẫn có thể đạt mức cao kỷ lục.
Năm 2015, Mexico sản xuất gần 3,4 triệu ô tô các loại, trong đó 2,8 triệu chiếc dành cho xuất khẩu. Dự kiến con số này trong năm 2016 tương ứng sẽ là 3,5 triệu chiếc và 3 triệu chiếc.
>Năm 2016, ô tô nhập khẩu khẩu bước vào "cơn bão" tăng giá
>Thị trường ô tô nhập khẩu: Tìm lối đi riêng
>11 tháng, người Việt chi hơn 2,5 tỷ USD mua ô tô nhập khẩu
