Đề xuất đầu tư cao tốc 17.000 tỷ đồng kết nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hồ Tràm đến sân bay Long Thành xuống còn khoảng 42 phút.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, hiện nay tuyến đường từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm phải đi qua nhiều khu vực đông dân cư và đô thị hiện hữu, khiến tốc độ lưu thông bị hạn chế do mật độ phương tiện cao, khai thác hỗn hợp và không đảm bảo tính ổn định về thời gian di chuyển. Vì vậy, việc đầu tư tuyến cao tốc không chỉ giúp cải thiện hạ tầng giao thông, mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế, xã hội, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, dịch vụ, công nghiệp.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc này sẽ có điểm đầu tại nút giao với đường Vành đai 4 - TP.HCM (thuộc huyện Châu Đức, Bà Rịa - Vũng Tàu) và điểm cuối tại đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (thuộc huyện Xuyên Mộc). Giai đoạn đầu, dự án sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, và có kế hoạch mở rộng lên 6 làn trong tương lai. Trong tổng mức đầu tư, chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 4.500 tỷ đồng.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề xuất triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) và mong muốn được chủ động cập nhật tuyến đường này vào quy hoạch tỉnh. Đồng thời, tỉnh cũng kiến nghị đưa sân bay Gò Găng ra khỏi quy hoạch nhằm đảm bảo tính đồng bộ với kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông của vùng.

Để đẩy nhanh tiến độ, tỉnh đề xuất chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng đối với 6,4km cuối tuyến và áp dụng cơ chế chỉ định nhà đầu tư theo phương thức PPP.

Việc sớm hoàn thành tuyến cao tốc này không chỉ giúp kết nối nhanh hơn giữa sân bay Long Thành với các khu du lịch trọng điểm, mà còn góp phần khai thác tối đa tiềm năng phát triển du lịch biển tại huyện Xuyên Mộc và các khu vực lân cận.