Đầu tư hoàn chỉnh 6 hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam để nâng cao năng lực khai thác

Theo quy hoạch, giai đoạn 2 của dự án cao tốc Bắc - Nam (2021 - 2025) bao gồm 12 dự án thành phần, trong đó có 6 hầm đường bộ với tổng chiều dài gần 7 km.

Cụ thể: đoạn Vũng Áng - Bùng có hầm Đèo Bụt dài 778 m; đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có 3 hầm với chiều dài dao động từ 500 m đến hơn 3 km; đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh có hầm Sơn Triệu dài 575 m; đoạn Chí Thạnh - Vân Phong có hầm Tuy An dài 1.020 m.

Trong giai đoạn đầu triển khai, các hầm này được xây dựng với một ống hầm bên phải phục vụ lưu thông, trong khi ống hầm còn lại chỉ hoàn thiện phần kết cấu vỏ để đáp ứng nhu cầu cứu hộ, cứu nạn và sẽ được hoàn thiện trong giai đoạn tiếp theo.

Theo đánh giá của Cục Kinh tế và Quản lý đầu tư xây dựng - Bộ Xây dựng, việc khai thác các hầm với chỉ một ống hai làn xe tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt trong các thời điểm cao điểm như lễ, Tết hoặc khi xảy ra sự cố trong hầm.

Do đó, việc đầu tư hoàn chỉnh cả hai ống hầm là cần thiết để đảm bảo khai thác đồng bộ với tuyến cao tốc, nâng cao hiệu quả đầu tư, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Đáng chú ý, trong quá trình thi công, Bộ Xây dựng đã phê duyệt chủ trương hoàn thiện hầm Sơn Triệu để đưa vào khai thác với quy mô hai ống hầm. Tuy nhiên, 5 hầm còn lại vẫn chưa được đầu tư hoàn chỉnh.

Tổng kinh phí dự kiến để hoàn thiện các hạng mục còn lại tại 5 hầm này là hơn 1.920 tỷ đồng. Thời gian thi công dự kiến khoảng 9 tháng đối với các hầm có chiều dài trung bình, riêng hầm số 3 thuộc đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 3,2 km sẽ cần khoảng 12 tháng để thi công hoàn thiện.

Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các Ban quản lý dự án khẩn trương lập hồ sơ điều chỉnh các dự án thành phần, trình Bộ xem xét phê duyệt trong tháng 6. Đồng thời, công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán cần được hoàn tất trong tháng 8, nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công và sớm đưa các hầm vào vận hành khai thác đồng bộ với toàn tuyến cao tốc.