Chốt thời hạn, xác lập trách nhiệm tiến độ cho hệ thống giao thông thông minh trên tuyến cao tốc Bắc - Nam

Theo đó, tất cả các đơn vị liên quan sẽ phải chịu trách nhiệm trực tiếp trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng nếu để xảy ra chậm trễ so với kế hoạch đề ra. Những cá nhân, tổ chức không hoàn thành nhiệm vụ sẽ bị xem xét kiểm điểm và xử lý theo đúng quy định pháp luật.

Công văn được gửi tới các Ban QLDA 2, 6, 7, 85, Thăng Long, Mỹ Thuận, đường Hồ Chí Minh cùng Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, nêu rõ yêu cầu tăng tốc thực hiện các hợp phần quan trọng như: hệ thống giám sát, điều hành giao thông, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng phương tiện.

Đây là những hạng mục thiết yếu thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020 và 2021 - 2025, đóng vai trò nền tảng trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, tiến độ triển khai các hạng mục giao thông thông minh vẫn còn chậm so với yêu cầu trước đó. Do vậy, các Ban QLDA được yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, lắp đặt thiết bị nhằm bảo đảm hoàn thành đồng bộ với toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Mục tiêu là toàn bộ hệ thống phải sẵn sàng đưa vào vận hành, thu phí điện tử từ ngày 1/1/2026. Bộ cũng nhấn mạnh rằng trách nhiệm của từng chủ đầu tư, Ban QLDA và cơ quan liên quan sẽ được xác lập rõ ràng. Nếu không đạt được các mốc tiến độ, các đơn vị sẽ phải tổ chức kiểm điểm, xác định trách nhiệm cụ thể và có hình thức xử lý nghiêm minh đối với các tập thể, cá nhân vi phạm.

Đối với 5 dự án thành phần thuộc giai đoạn 2017 - 2020, Bộ Xây dựng yêu cầu khởi công các gói thầu cung cấp và lắp đặt thiết bị chậm nhất trước ngày 15/6/2025.

Hệ thống giám sát cần được hoàn thành lắp đặt trước ngày 31/10/2025. Sau đó, các đơn vị phải tiến hành vận hành thử, bàn giao và chính thức đưa vào khai thác sử dụng toàn bộ hệ thống trước ngày 31/12/2025.

Trong đó, gói thầu phần mềm dùng chung tại dự án Phan Thiết - Dầu Giây được giao cho Ban QLDA Thăng Long phụ trách triển khai cho toàn bộ 5 dự án thành phần, bắt đầu từ đầu tháng 8/2025 và hoàn tất toàn bộ trước ngày 31/10/2025.

Bên cạnh việc tập trung triển khai, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA thực hiện sơ kết, đánh giá quá trình triển khai các dự án thành phần thuộc giai đoạn 2017 - 2020.

Mục tiêu là làm rõ những tồn tại, hạn chế và rút ra các bài học kinh nghiệm thực tiễn, từ đó hoàn thiện hồ sơ mời thầu cho các gói thầu thuộc giai đoạn 2021 - 2025. Đồng thời, việc tổng hợp dữ liệu liên quan đến giá thiết bị và phần mềm cũng cần được thực hiện nghiêm túc để làm cơ sở cho công tác lập kế hoạch và đấu thầu trong các giai đoạn tiếp theo.

Đối với các dự án thành phần thuộc giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA hoàn thiện hồ sơ thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở và trình cơ quan chuyên môn thẩm định trước ngày 15/6/2025.

Đồng thời, các thủ tục thẩm định, phê duyệt, lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng và khởi công phải được hoàn tất trong khoảng thời gian từ tháng 6 đến tháng 7/2025, tùy theo tính chất từng gói thầu.

Lãnh đạo Bộ yêu cầu tất cả các khâu triển khai phải được rút ngắn thời gian để bù lại phần tiến độ đã chậm trước đó, đảm bảo toàn bộ hệ thống được hoàn thiện cả về xây dựng, lắp đặt thiết bị và cài đặt phần mềm trước ngày 31/10/2025, sẵn sàng bàn giao và đưa vào vận hành trước ngày 31/12/2025.

Bộ Xây dựng giao Ban QLDA Thăng Long chịu trách nhiệm hoàn thiện các thủ tục liên quan đến phần mềm dùng chung, đảm bảo việc cài đặt đồng bộ cho toàn bộ 12 dự án thành phần thuộc giai đoạn 2.

Song song đó, đối với hệ thống Back-End và cơ sở dữ liệu phục vụ thanh toán điện tử trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Ban QLDA 7 được giao nhiệm vụ hoàn thành hồ sơ thiết kế cơ sở trước ngày 15/6/2025, trình thẩm định và phê duyệt trong tháng 6/2025, tiến hành khởi công và hoàn thiện trước ngày 31/10/2025. Việc chạy thử, vận hành và bàn giao đưa vào khai thác cần hoàn tất trước thời điểm kết thúc năm 2025.

Cùng với đó, Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm phối hợp với Ban QLDA 7 trong việc thống nhất mô hình hệ thống, yêu cầu kỹ thuật của các thiết bị chính, xác định vị trí, quy mô và phương án xây dựng trung tâm điều hành và trung tâm dữ liệu.

Tất cả phải đảm bảo hiệu quả đầu tư, tính đồng bộ và đáp ứng tốt cho công tác quản lý vận hành sau khi đưa vào sử dụng.