TP.HCM tổ chức lại giao thông trên cầu Phú Mỹ

Theo phương án mới do thành phố ban hành, hướng lưu thông từ quận 7 sang TP. Thủ Đức sẽ được tổ chức lại như sau: làn sát dải phân cách trung tâm cầu dành riêng cho xe tải trên 5 tấn và xe container; làn kế tiếp dành cho ô tô từ 4 đến 9 chỗ, xe khách và xe tải dưới 5 tấn. Làn ngoài cùng tiếp tục dành cho xe hai và ba bánh, không thay đổi so với trước.

Đại diện Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ TP.HCM cho biết, việc tách riêng làn cho các loại phương tiện với đặc tính và tốc độ khác nhau sẽ góp phần nâng cao hiệu quả lưu thông và giảm thiểu va chạm.

Để hỗ trợ người điều khiển phương tiện làm quen với phương án mới, thành phố đã lắp đặt thêm hệ thống biển báo hướng dẫn và sẽ bổ sung hệ thống camera giám sát để theo dõi tình hình giao thông thực tế.

Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, trong những ngày sau lễ 30/4, nhiều tài xế chưa kịp thích nghi với cách phân luồng mới, cộng với lưu lượng xe tăng đột biến đã khiến cầu Phú Mỹ thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc.

Đại diện Công ty CP Đầu tư Xây dựng Cầu Phú Mỹ cho biết, tình trạng kẹt xe diễn ra phổ biến vào các ngày thứ Năm và thứ Sáu, khi lượng xe container ra vào cảng Cát Lái tăng mạnh.

“Ùn tắc tại khu vực cảng Cát Lái đã kéo theo tình trạng quá tải phương tiện qua cầu Phú Mỹ, đặc biệt theo hướng từ quận 7 sang TP. Thủ Đức”, đại diện công ty chia sẻ.

Đồng thời, đơn vị này cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng để theo dõi sát tình hình và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nếu cần thiết.

Cầu Phú Mỹ là công trình cầu dây văng hiện đại dài hơn 2 km, bắc qua sông Sài Gòn, được đưa vào sử dụng từ năm 2009 với tổng mức đầu tư gần 2.100 tỷ đồng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Với độ tĩnh không lên tới 45 m, đây là cây cầu có độ thông thuyền cao nhất trong hệ thống cầu của TP.HCM hiện nay.

Nằm trên trục đường Vành đai 2, cầu Phú Mỹ giữ vai trò chiến lược khi kết nối các tuyến giao thông huyết mạch như Nguyễn Văn Linh và Võ Chí Công, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM và các cảng lớn như Cát Lái, Phú Hữu.

Trung bình mỗi ngày, có gần 30.000 lượt ô tô qua cầu, trong đó phần lớn là xe tải trọng lớn và xe container.