TP.HCM tăng cường kết nối giao thông công cộng vào khu Đại học Quốc gia

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, tuyến 61-05 được đổi lộ trình thành Thủ Dầu Một - Đại học Quốc gia - Bến xe Miền Đông mới, thay thế cho tuyến cũ chạy qua Tân Vạn. Tuyến mới có chiều dài 25 km, thời gian hành trình khoảng 65 phút/chuyến và hoạt động từ 5h30 đến 18h mỗi ngày. Việc điều chỉnh này cho phép xe buýt đi sâu vào khu đô thị Đại học Quốc gia, kết nối trực tiếp các khu giảng đường, ký túc xá và các tuyến trục giao thông chính.

Cả hai chiều đi và về đều được thiết kế để bao phủ các trục đường trung tâm của Đại học Quốc gia như Lương Định Của, Mạc Đĩnh Chi, Nguyễn Du, Lê Quý Đôn và Quảng trường Sáng tạo, qua đó tăng khả năng tiếp cận của sinh viên và giảng viên khi sử dụng phương tiện công cộng.

Chính sách giá tiếp tục duy trì theo hướng hỗ trợ sinh viên và học sinh. Mức giá dành cho sinh viên trong khu Đại học Quốc gia là 3.000 đồng/lượt; sinh viên các trường ngoài khu là 15.000 đồng/lượt; học sinh 10.000 đồng/lượt; riêng vé tháng cho sinh viên là 600.000 đồng. Theo đại diện trung tâm, việc giữ nguyên ưu đãi nhằm khuyến khích người học sử dụng xe buýt thay cho phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và phát triển hệ thống giao thông bền vững.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho biết việc điều chỉnh tuyến 61-05 giúp tăng cường kết nối liên vùng giữa Bình Dương - TP.HCM - Đại học Quốc gia, đồng thời hỗ trợ nhu cầu đi lại đông đảo của sinh viên, đặc biệt tại các khung giờ cao điểm. Trong thời gian tới, thành phố sẽ tiếp tục phối hợp với Đại học Quốc gia rà soát lưu lượng thực tế, đề xuất tăng chuyến khi cần thiết và điều chỉnh hệ thống điểm dừng để nâng cao chất lượng phục vụ.

Song song với việc điều chỉnh tuyến 61-05, TP.HCM đang hoàn tất thủ tục mở tuyến buýt số 170 hoạt động nội khu Đại học Quốc gia, chạy từ bến xe buýt khu A đến bến xe buýt khu B trong khung giờ 5h - 22h hằng ngày.

Tuyến này được xây dựng nhằm tạo sự thuận tiện tối đa cho sinh viên trong khu đô thị Đại học Quốc gia, kết nối các trường thành viên, ký túc xá, khu chức năng và đặc biệt là ga metro Đại học Quốc gia của tuyến metro số 1.

Việc mở tuyến 170 cũng nhằm giải quyết bất cập phát sinh sau khi tuyến buýt 33 được rút ngắn lộ trình từ ngày 1/8, khiến một số khu vực - trong đó có ký túc xá khu B thiếu phương tiện phục vụ. Thành phố đang tiếp tục khảo sát nhu cầu để hoàn thiện mạng lưới xe buýt nội khu và tăng tính liên thông với hệ thống giao thông công cộng toàn vùng.