Thêm nhiều loại xe được miễn phí đường bộ theo quy định mới
Từ ngày 1/1/2026, chính sách thu phí sử dụng đường bộ chính thức có nhiều điều chỉnh quan trọng theo Nghị định số 364/2025/NĐ-CP của Chính phủ, thay thế Nghị định 90/2023. Quy định mới mở rộng đáng kể các trường hợp phương tiện không phải nộp phí, qua đó tháo gỡ những vướng mắc phát sinh trong thực tiễn quản lý thời gian qua.
Theo hướng dẫn triển khai của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng), kể từ khi Nghị định 364/2025 có hiệu lực, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ sẽ không còn thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. Việc điều chỉnh này nhằm bảo đảm thống nhất với quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời làm rõ phạm vi phương tiện thực sự sử dụng hệ thống đường giao thông công cộng.
Quy định mới cũng mở rộng các trường hợp xe ô tô không phải nộp phí sử dụng đường bộ, bao gồm xe bị hư hỏng không thể lưu hành; xe bị thải bỏ, mất không tìm được và chủ xe đã làm thủ tục thu hồi giấy đăng ký, biển số theo quy định; xe bị tịch thu hoặc bị tạm giữ từ 30 ngày trở lên.
So với quy định trước đây vốn chỉ giới hạn trong các trường hợp xe bị hủy hoại do tai nạn, thiên tai hoặc bị tịch thu, phạm vi miễn phí lần này được đánh giá là sát với thực tiễn hơn, đặc biệt đối với các phương tiện không tham gia giao thông trong thời gian dài do phục vụ điều tra, xử lý vi phạm hoặc chờ sửa chữa.

Một điểm mới đáng chú ý khác là quy định chung về xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên sẽ không phải nộp phí sử dụng đường bộ. Trước đây, chính sách này chủ yếu áp dụng cho xe của doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải. Nay, phạm vi được mở rộng cho tất cả các chủ phương tiện, bao gồm cả trường hợp xe bị tai nạn nặng phải sửa chữa kéo dài.
Nghị định 364/2025 cũng bổ sung hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh vào nhóm phương tiện không chịu phí nếu xe chỉ hoạt động trong phạm vi đất nội bộ như trung tâm sát hạch lái xe, nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, khu vui chơi - giải trí, thể thao, di tích lịch sử, bệnh viện, trường học, công trường xây dựng hoặc khu sản xuất nông - lâm - thủy sản.
Đồng thời, khái niệm “không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ” được điều chỉnh thành “không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng” nhằm bảo đảm thống nhất với hệ thống pháp luật hiện hành.
Một điểm mới khác được người dân quan tâm là quy định miễn phí đối với xe bị mất trộm trong thời gian từ 30 ngày trở lên, sau đó được tìm lại và giao trả cho chủ xe. Theo đó, chủ phương tiện không phải nộp phí sử dụng đường bộ cho khoảng thời gian xe không tham gia giao thông.
Bên cạnh việc mở rộng diện miễn phí, quy định mới cũng điều chỉnh cách phân loại mức thu phí. Thay vì phân biệt giữa cá nhân và tổ chức như trước, mức phí được xác định dựa trên việc xe có tham gia kinh doanh vận tải hay không. Cụ thể, xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ lái xe) không kinh doanh vận tải áp dụng mức phí 130.000 đồng/tháng, trong khi xe cùng loại nhưng kinh doanh vận tải chịu mức 180.000 đồng/tháng. Các loại xe khác cơ bản giữ nguyên mức thu, đồng thời cập nhật lại khái niệm phân loại cho phù hợp với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.
Nghị định mới cũng bãi bỏ phương thức nộp phí theo tháng, chỉ còn hai hình thức là nộp theo chu kỳ kiểm định và nộp theo năm dương lịch. Quy định này nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, phù hợp với thực tế chu kỳ kiểm định phương tiện hiện nay.
Ngoài ra, đối với xe ô tô được thanh lý, phát mại, chủ xe mới chỉ phải nộp phí kể từ thời điểm đưa xe đi kiểm định để lưu hành, thay vì phải nộp cho giai đoạn trước đó.