Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường khảo sát thực địa ba dự án giao thông chiến lược liên vùng

Đây là các công trình mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong chiến lược kết nối liên vùng giữa TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, sân bay quốc tế Long Thành và hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải.

Khi được đưa vào khai thác, các tuyến này sẽ hình thành trục giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giảm áp lực cho Quốc lộ 51 và các tuyến hiện hữu.

Dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành có tổng chiều dài khoảng 42 km, điểm đầu tại phường Tân Thành (giao với đường Vành đai 4), điểm cuối tại xã Hồ Tràm (kết nối với tuyến đường ven biển ĐT.994).

Giai đoạn 1 của dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn 4 làn xe cao tốc, kèm theo các tuyến đường song hành hai bên, với vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 20.321 tỷ đồng, theo hình thức đối tác công tư (PPP), và được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2028.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay quốc tế Long Thành đến khu vực du lịch Hồ Tràm xuống dưới một giờ, mở ra dư địa lớn cho phát triển du lịch nghỉ dưỡng và các khu kinh tế ven biển.

Dự án thành phần 3 của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài 19,5 km, kéo dài từ điểm cuối thành phần 2 đến nút giao Quốc lộ 56. Tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe cao tốc, nền đường rộng từ 24,75 - 27 m, và được giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe.

Với tổng vốn đầu tư 7.216 tỷ đồng, trong đó chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng chiếm hơn 4.000 tỷ đồng, đến nay toàn bộ diện tích đất đã được thu hồi. Công trình đã hoàn thành khoảng 91,8% khối lượng thi công, dự kiến đưa vào vận hành chính thức vào tháng 9/2025.

Đáng chú ý, tuyến đường đã được thông xe kỹ thuật từ tháng 4/2025, hiện đang hoàn thiện các hạng mục như nút giao, cầu vượt, hệ thống chiếu sáng và đảm bảo an toàn giao thông. Nút giao bổ sung tại tuyến Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT.991) đang được thiết kế và dự kiến trình duyệt trong tháng 7 nhằm hoàn chỉnh mạng lưới kết nối vùng.

Cùng với các tuyến cao tốc nêu trên, đoạn đường Vành đai 4 đi qua Phú Mỹ - Bàu Cạn (bao gồm các dự án thành phần 1-1 và 2-1) cũng được Phó Chủ tịch UBND TP.HCM đặc biệt quan tâm trong chuyến khảo sát lần này.

Đây là một phần trong tổng thể vành đai liên vùng có vai trò kết nối TP.HCM với các đô thị vệ tinh, giúp tối ưu hóa luồng giao thương giữa khu vực nội đô và các khu công nghiệp, cảng biển, sân bay trong khu vực Đông Nam Bộ.

Phát biểu tại buổi khảo sát, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường khẳng định các dự án đang khảo sát giữ vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải thống nhất các phương án đầu tư, phương án kỹ thuật và tài chính phù hợp để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả lâu dài của các công trình.

Phó Chủ tịch giao nhiệm vụ cho các sở ngành liên quan như Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và các đơn vị chuyên ngành phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư nhằm thống nhất các nội dung thiết yếu và hỗ trợ hoàn thiện thủ tục pháp lý theo đúng quy định.

Đối với các địa phương có tuyến đường đi qua, ông đề nghị khẩn trương phối hợp cùng Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM để rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất liên quan, đặc biệt lưu ý đến các khu vực đất rừng, đất quốc phòng nhằm bảo đảm tuân thủ pháp luật khi triển khai dự án.

Các hồ sơ, thủ tục cần được chuẩn bị đầy đủ và kịp thời trình HĐND TP.HCM xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư trong thời gian sớm nhất.