Hàng không mở thêm nhiều đường bay quốc tế
Các hãng hàng không Việt Nam đang đẩy mạnh mở rộng mạng lưới bay quốc tế trong mùa cao điểm hè 2025 nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của hành khách và thúc đẩy liên kết kinh tế - du lịch với các thị trường trọng điểm.
Từ tháng 6, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay TP.HCM - Bali (Indonesia) với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần, vào các ngày thứ Tư, Năm, Bảy và Chủ nhật.
Từ tháng 7, tần suất sẽ được nâng lên thành 7 chuyến/tuần, đáp ứng nhu cầu tăng cao của thị trường. Việc mở đường bay này không chỉ tăng cường kết nối với Indonesia mà còn góp phần hoàn thiện mạng bay khu vực Đông Nam Á của hãng.
Song song đó, Vietnam Airlines đưa vào khai thác tuyến bay thẳng từ Nha Trang đến Busan, thành phố lớn thứ hai của Hàn Quốc. Đường bay mới được kỳ vọng sẽ thu hút du khách Hàn Quốc đến với tỉnh Khánh Hòa, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm hè.
Tháng 7 tới, Vietnam Airlines tiếp tục mở mới hai đường bay quốc tế dài từ Hà Nội đến Milan (Ý), với tần suất 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Đây là lần đầu tiên một hãng hàng không Việt Nam khai thác đường bay thẳng tới Ý. Hãng cũng có kế hoạch triển khai thêm tuyến bay TP.HCM - Milan sau năm 2025, từng bước hoàn thiện mạng bay đến châu Âu.
Nhằm phục vụ nhu cầu du lịch tăng cao, Vietnam Airlines tăng thêm một chuyến mỗi tuần trên tuyến TP.HCM - Singapore vào các ngày thứ Hai, Tư, Sáu và Bảy từ tháng 6 đến cuối tháng 10, nâng tổng tần suất lên 18 chuyến/tuần. Đường bay TP.HCM - Bangkok cũng được tăng cường với một chuyến/ngày trong giai đoạn từ 18/8 - 25/10, đạt tổng cộng 5 chuyến/ngày.
Trong mùa cao điểm hè năm nay, Vietnam Airlines dự kiến vận hành hơn 43.000 chuyến bay nội địa và quốc tế, tương ứng gần 9 triệu ghế, tăng gần 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng chú trọng khai thác các khung giờ sáng sớm và tối muộn nhằm tối ưu hóa công suất đội bay.
Vietjet Air cũng tích cực mở mới và mở rộng các đường bay quốc tế. Vào giữa tháng 6, hãng khai trương đường bay TP.HCM - Brisbane (bang Queensland, Australia), với hai chuyến khứ hồi/tuần vào thứ Hai và thứ Sáu. Trước đó, vào cuối tháng 5, Vietjet đã đưa vào hoạt động tuyến bay Singapore - Phú Quốc với tần suất 4 chuyến khứ hồi/tuần.
Từ ngày 1/7, Vietjet sẽ triển khai thêm các đường bay quốc tế mới kết nối Hà Nội với Thành Đô và Tây An (Trung Quốc). Đồng thời, hãng cũng tăng tần suất trên một số tuyến hiện có như TP.HCM - Melbourne/Sydney (Australia), Hà Nội - Mumbai/New Delhi (Ấn Độ), Đà Nẵng - Seoul (Hàn Quốc)... nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch, thăm thân và công tác ngày càng gia tăng trong mùa hè.
Tổng cộng, Vietjet dự kiến cung ứng hơn 400.000 ghế với khoảng 1.600 chuyến bay bổ sung trong giai đoạn cao điểm.
Theo thống kê, trong 5 tháng đầu năm 2025, sản lượng vận chuyển hành khách qua đường hàng không đã tăng gần 10% so với cùng kỳ năm ngoái, một tín hiệu cho thấy thị trường đang trên đà phục hồi mạnh mẽ.
Tuy nhiên, ngành hàng không vẫn phải đối mặt với không ít khó khăn, đặc biệt là tình trạng thiếu hụt đội tàu bay do lệnh triệu hồi động cơ Pratt & Whitney ảnh hưởng đến nhiều máy bay Airbus A321, cùng với chi phí nhiên liệu tăng cao do các căng thẳng địa chính trị toàn cầu.
Việc các hãng hàng không Việt Nam chủ động mở rộng mạng bay quốc tế không chỉ thể hiện nỗ lực phục hồi sau đại dịch mà còn đóng vai trò chiến lược trong việc nâng cao vị thế quốc gia trên bản đồ hàng không khu vực và thế giới.
