Đường sắt Việt Nam đưa vào khai thác 162 toa xe khách được hiện đại hóa

Cùng thời điểm, VNR cũng tổ chức khởi công và khánh thành hai dự án trọng điểm về chuyển đổi số và chuyển đổi xanh. Đây là các công trình, dự án của ngành đường sắt được triển khai đồng loạt trong khuôn khổ các hoạt động chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Theo ông Hoàng Gia Khánh - Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sau khoảng 3 tháng thi công, việc hoàn thành và đưa các toa xe hiện đại hóa vào khai thác ngay trước cao điểm vận tải Tết Nguyên đán 2026 có ý nghĩa thiết thực, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện trải nghiệm của hành khách, đồng thời tăng cường mức độ an toàn, ổn định trong công tác vận hành chạy tàu và giảm thiểu chi phí sửa chữa phát sinh.

Ngay sau lễ khánh thành, các đoàn tàu SE5 (xuất phát từ Hà Nội) và SE6 (xuất phát từ TP.HCM) đã chính thức lăn bánh, phục vụ hành khách trên tuyến đường sắt Thống Nhất. Tiếp đó, các toa xe đã được nâng cấp sẽ tiếp tục được đưa vào khai thác trên các đoàn tàu SE1/2, SE3/4, SE7/8 và SE19/20, kịp thời đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Bên cạnh công trình hiện đại hóa toa xe, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng triển khai dự án chuyển đổi số với việc ứng dụng Chatbot và Voice Chat tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trong công tác chăm sóc khách hàng; đồng thời thực hiện dự án chuyển đổi xanh thông qua việc thử nghiệm nhiên liệu Diesel sinh học B5 (Bio-diesel) trên đầu máy D12E chạy tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng.

Theo lãnh đạo VNR, hai dự án này thể hiện quyết tâm chủ động của Tổng công ty trong việc thực hiện các định hướng “6 tiên phong” theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Trong đó, ngành đường sắt xác định tiên phong trong đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, ứng dụng khoa học - công nghệ theo tinh thần Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị; đồng thời tiên phong trong phát triển kinh tế số, kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn.

Trong năm 2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã liên tục triển khai và hoàn thành nhiều công trình, dự án quan trọng, góp phần nâng cao năng lực phục vụ và hiệu quả vận hành của hệ thống đường sắt quốc gia. Đây được xem là nền tảng quan trọng để VNR hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026 và các năm tiếp theo, đồng thời khẳng định năng lực thích ứng và đổi mới của vận tải đường sắt trong bối cảnh phát triển mới.