Đồng Nai đề xuất bổ sung ga đường sắt cao tốc Bắc - Nam tại xã Xuân Hòa

Theo hồ sơ dự án đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024, tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam đi qua địa phận Đồng Nai có chiều dài khoảng 82 km, trải qua các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Long Thành, Nhơn Trạch và thành phố Long Khánh (cũ).

Dự án hiện quy hoạch một ga hành khách tại khu vực sân bay Long Thành, một ga hàng hóa tại xã Quảng Tiến (huyện Trảng Bom cũ), cùng hai trạm bảo dưỡng kỹ thuật tại xã Xuân Tâm (huyện Xuân Lộc cũ, nay là xã Xuân Hòa) và xã Cẩm Đường (huyện Long Thành cũ, nay là xã Xuân Đường).

Hướng tuyến được xác định cơ bản đi song song về phía Đông của đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Khi đến địa phận huyện Cẩm Mỹ, tuyến sẽ rẽ trái vào trục trung tâm sân bay Long Thành và bổ sung một nhánh rẽ phải chạy dọc đường Vành đai 4 TP.HCM để kết nối với ga hàng hóa Trảng Bom, phục vụ trung chuyển hàng hóa.

Ga hành khách Long Thành dự kiến đặt tại trung tâm sân bay Long Thành, thuộc xã Bình Sơn, huyện Long Thành, trước khi tuyến tiếp tục hướng về TP.HCM qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đến ga Thủ Thiêm. Toàn bộ dự án trên địa bàn tỉnh sẽ cần thu hồi khoảng 490 ha đất, với kinh phí giải phóng mặt bằng gần 11.700 tỷ đồng.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, khu vực phía Đông tỉnh, đặc biệt là các xã Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Hòa, hiện có nhiều tiềm năng phát triển cả về kinh tế lẫn xã hội.

Đây là vùng có quỹ đất rộng, thuận lợi cho phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, đồng thời giữ vị trí chiến lược trong mạng lưới giao thông, kết nối trực tiếp với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ thông qua Quốc lộ 1 và cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Việc bổ sung một ga hành khách tại xã Xuân Hòa sẽ góp phần khai thác tối đa tiềm năng của khu vực, đồng thời đáp ứng nhu cầu di chuyển và giao thương ngày càng tăng.

Tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận chủ trương giao Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) phối hợp với đơn vị tư vấn để nghiên cứu, bổ sung ga Xuân Hòa vào hồ sơ dự án, bảo đảm tuân thủ các quy định về khoảng cách giữa các ga trên tuyến đường sắt cao tốc.

Trước đó, vào tháng 5/2025, UBND tỉnh cũng từng đề xuất bổ sung một ga hành khách tại huyện Xuân Lộc nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Đồng thời, tỉnh yêu cầu đơn vị tư vấn cung cấp số liệu chi tiết về công tác giải phóng mặt bằng để các địa phương chủ động rà soát, tổng hợp và lập kế hoạch thực hiện. Đặc biệt, tỉnh đề xuất tách hạng mục giải phóng mặt bằng khỏi dự án đầu tư, giao cho địa phương phụ trách nhằm đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm yêu cầu chung của dự án.