Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có thể được mở rộng lên 10 làn xe

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 105 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 6 làn xe. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối Thủ đô với TP. Hải Phòng, đồng thời liên thông với các tuyến cao tốc quan trọng như Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Tân Vũ - Lạch Huyện, góp phần thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Theo VIDIFI, sau gần 10 năm khai thác, lưu lượng phương tiện trên tuyến đã tăng nhanh, từ khoảng 18.000 lượt xe/ngày năm 2016 lên gần 65.000 lượt xe/ngày hiện nay, tức tăng hơn 3,6 lần. Đến cuối năm 2024, lưu lượng đã đạt khoảng 90% năng lực thiết kế, tăng bình quân trên 10% mỗi năm và vượt xa dự báo ban đầu của phương án tài chính dự án.

Với quy mô hiện tại gồm 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tuyến cao tốc bắt đầu xuất hiện tình trạng quá tải cục bộ, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần. Trong khi đó, Quốc lộ 5 - tuyến song hành - cũng thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, lưu lượng phương tiện cao gấp nhiều lần so với năng lực thiết kế.

VIDIFI nhận định, nếu không sớm mở rộng, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ vượt ngưỡng khai thác an toàn trong vài năm tới, dự kiến khoảng năm 2028. Việc nâng cấp lên 8 - 10 làn xe được xem là giải pháp cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.

Đáng chú ý, việc mở rộng tuyến có nhiều điều kiện thuận lợi do toàn bộ mặt bằng đã được giải phóng với bề rộng khoảng 100 m. Hiện dải cây xanh hai bên rộng trung bình 17 m, đủ điều kiện để mở rộng mà không phát sinh chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, tuyến đã có sẵn 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, có thể tận dụng một phần để tổ chức lại mặt cắt ngang khi mở rộng.

Trên tuyến hiện có 30 cầu bê tông cốt thép dự ứng lực. VIDIFI đề xuất xây dựng thêm các cầu độc lập song song với cầu hiện hữu, mỗi cầu bố trí 2 làn xe và 1 làn dừng khẩn cấp. Với công nghệ thi công hiện nay, việc mở rộng cầu được đánh giá là khả thi và có thể rút ngắn thời gian thi công.

Theo VIDIFI, việc điều chỉnh quy hoạch và mở rộng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là cần thiết nhằm nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối vùng, giảm ùn tắc và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho khu vực phía Bắc. Doanh nghiệp sẽ tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư và trình cơ quan có thẩm quyền xem xét trong thời gian tới.