Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050

Theo quy hoạch được phê duyệt, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đặt tại phường Tân Lập, tỉnh Đắk Lắk, là cảng hàng không quốc nội, khai thác lưỡng dụng phục vụ cả mục đích dân dụng và quân sự.

Trong giai đoạn đến năm 2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 3 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Hạ tầng khai thác tiếp tục sử dụng đường cất hạ cánh hiện hữu dài 3.000 m, đồng thời đầu tư hệ thống đường lăn đồng bộ, mở rộng sân đỗ lên khoảng 10 vị trí và nâng cấp nhà ga hành khách T1 để đáp ứng nhu cầu khai thác. Các loại tàu bay như Airbus A320, A321 và tương đương sẽ tiếp tục được khai thác tại sân bay.

Đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được đầu tư mở rộng với công suất khoảng 7 triệu hành khách và 15.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Điểm nhấn của quy hoạch là xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ hai có kích thước 2.400 m x 45 m, bố trí phía Bắc đường băng hiện hữu, cùng với hệ thống đường lăn đồng bộ phục vụ khai thác lưỡng dụng.

Bên cạnh đó, sân bay sẽ được xây dựng mới nhà ga hành khách T2 với công suất khoảng 4 triệu hành khách mỗi năm, nâng tổng năng lực phục vụ của toàn cảng lên 7 triệu khách/năm. Sân đỗ máy bay cũng được mở rộng lên khoảng 27 vị trí, đáp ứng nhu cầu khai thác trong dài hạn.

Quy hoạch cũng dành nguồn lực đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật như đài kiểm soát không lưu, thiết bị dẫn đường, hệ thống đèn hiệu, quan trắc khí tượng tự động (AWOS), khu hàng hóa, khu bảo dưỡng tàu bay, cơ sở cung cấp nhiên liệu, dịch vụ hàng không và mạng lưới giao thông nội cảng nhằm bảo đảm an toàn, nâng cao hiệu quả khai thác.

Theo Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đến năm 2050 khoảng 511,92 ha, trong đó bao gồm đất hàng không dân dụng, đất dùng chung, đất quốc phòng và đất phục vụ nhiệm vụ an ninh.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và triển khai quy hoạch theo quy định. Địa phương có trách nhiệm cập nhật quy hoạch vào các quy hoạch phát triển của tỉnh, bảo đảm quỹ đất, đồng thời đầu tư hạ tầng kết nối để phát huy hiệu quả khai thác của cảng hàng không trong tương lai.

Việc phê duyệt quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng phát triển hạ tầng hàng không hiện đại cho khu vực Tây Nguyên, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy du lịch, thu hút đầu tư và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn.