Bộ Công Thương triển khai chatbot tra cứu thông tin về xăng sinh học E10

Theo Bộ Công Thương, chatbot được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu tìm hiểu ngày càng tăng của người dân khi xăng E10 chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc theo lộ trình chuyển đổi nhiên liệu sinh học.

Hệ thống vận hành dựa trên kho dữ liệu gồm hàng trăm câu hỏi - đáp đã được Báo Công Thương biên soạn và kiểm duyệt. Nội dung tập trung vào những vấn đề được người dân quan tâm như khả năng tương thích của các loại phương tiện với xăng E10, cách sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu, quy định chuyển đổi cũng như các thông tin kỹ thuật liên quan.

Khi người dùng nhập câu hỏi, chatbot sẽ tìm kiếm trong cơ sở dữ liệu và cung cấp câu trả lời phù hợp nhất. Đồng thời, hệ thống còn đề xuất các câu hỏi liên quan, giúp người dân tiếp cận thông tin nhanh chóng, chính xác mà không phải tra cứu từ nhiều nguồn khác nhau.

Đáng chú ý, đối với các nội dung chưa có trong cơ sở dữ liệu, chatbot không tự động tạo câu trả lời mà chỉ ghi nhận yêu cầu để đơn vị vận hành bổ sung sau khi thẩm định. Cách tiếp cận này nhằm bảo đảm tính chính xác, chính thống của thông tin cung cấp đến người dùng.

Chatbot hiện được tối ưu cho cả máy tính và thiết bị di động, tạo điều kiện thuận lợi để người dân tiếp cận thông tin mọi lúc, mọi nơi.

Theo quy định tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT, từ ngày 1/6, các loại xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được phối trộn ethanol trước khi đưa ra tiêu thụ. Theo đó, xăng RON 95 được phối trộn 10% ethanol nhiên liệu để trở thành xăng E10.

Bộ Công Thương cho biết việc triển khai xăng E10 nằm trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học đã được Việt Nam xây dựng từ nhiều năm qua. Sau khi đưa xăng E5 vào sử dụng trên toàn quốc từ năm 2018, cơ quan quản lý tiếp tục hoàn thiện các điều kiện về kỹ thuật, hạ tầng phối trộn và phân phối nhằm tiến tới áp dụng xăng E10 trên diện rộng.

Theo đánh giá của Bộ Công Thương, việc mở rộng sử dụng xăng E10 mang lại nhiều lợi ích về năng lượng, môi trường và kinh tế. Trước hết, đây là giải pháp góp phần đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng nhập khẩu trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động.

Bên cạnh đó, tỷ lệ ethanol cao hơn trong nhiên liệu giúp quá trình đốt cháy hiệu quả hơn, giảm phát thải các chất gây ô nhiễm và khí nhà kính, phù hợp với cam kết phát thải ròng bằng 0 của Việt Nam vào năm 2050.

Đặc biệt, việc phát triển thị trường xăng E10 được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước, mở rộng đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp như sắn và ngô, đồng thời tạo thêm động lực cho phát triển kinh tế tuần hoàn và tăng trưởng xanh.

Theo Bộ Công Thương, nếu thay thế khoảng 10% lượng xăng tiêu thụ bằng ethanol sản xuất trong nước, Việt Nam có thể giảm đáng kể nhu cầu nhập khẩu xăng dầu, qua đó tiết kiệm gần 1 tỷ USD ngoại tệ mỗi năm và góp phần nâng cao an ninh năng lượng quốc gia.