 |
Từ đầu năm 2008 đến tháng 7/2009, mỗi ngày trung bình TPHCM tăng 108 xe ô tô và 878 xe mô tô |
Thống kê đến cuối năm 2008, TPHCM mới chỉ có hơn 4 triệu xe cơ giới. Nhưng đến tháng 6/2009, con số này đã là 4,26 triệu xe và đến nay là 4,3 triệu xe, bao gồm hơn 391.000 xe ô tô và hơn 3,91 triệu xe mô tô.
Theo thống kê của UBND TPHCM, từ đầu năm 2008 đến tháng 7/2009, mỗi ngày trung bình TPHCM tăng 108 xe ô tô và 878 xe mô tô. Trong 8 tháng đầu năm 2009 đã tăng 7,5%. Các năm trước, tốc độ tăng trưởng hàng năm cũng trên dưới 10%.
Tính ra, diện tích của TPHCM chưa bằng 1% cả nước nhưng số phương tiện giao thông cá nhân đã chiếm 1/3 số lượng của cả nước. Với dân số trên 7,1 triệu người, tỷ lệ xe cơ giới trên số dân của TP đã vượt mức 1/2 (tức là 2 người có hơn 1 chiếc xe). Đó là chưa kể còn khoảng 1 triệu xe thô sơ 2, 3 bánh các loại.
Ngoài ra, hiện TP cũng có không dưới 1 triệu người ngoại tỉnh tạm trú hoặc đưa xe vào TP lưu thông mỗi ngày. Lượng người này hầu hết đều trong độ tuổi lao động, tỷ lệ sở hữu xe cơ giới rất cao.
Theo ước lượng của ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM thì con số xe cơ giới ngoại tỉnh lưu thông trên địa bàn TPHCM mỗi ngày cũng gần đến 1 triệu chiếc. Tính tổng cộng, TPHCM đã có khoảng 5,3 triệu xe cơ giới lưu thông trên đường hàng ngày.
Theo thống kê của UBND TP, trên địa bàn TPHCM hiện có khoảng 3.583 con đường với tổng chiều dài gần 3.767 km và diện tích mặt đường gần 25,7 triệu m2, mật độ đường giao thông so với diện tích thành phố chỉ mới đạt 1,8km/km2. Tính trung bình, mỗi xe cơ giới tại TPHCM chỉ có chừng 5m2 mặt đường để lưu thông.
Chính sự quá tải này đã dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng tại TPHCM thời gian gần đây. Năm 2007, TP chỉ có 29 vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút, đến năm 2008 đã có 48 vụ, tăng 66%. Tuy nhiên trong 8 tháng đầu năm 2009 đã có đến 35 vụ, tăng 9 vụ (38%) so với cùng kỳ năm 2008.
