Vingroup đề xuất xây cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu

Dự án được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển phía Nam.

Theo Vingroup, sau khi tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TP.HCM, nhu cầu hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa khu vực ven biển Cần Giờ và Vũng Tàu trở nên cấp thiết.

Đây là khu vực có vị trí chiến lược về kinh tế biển, cảng biển, du lịch và phát triển đô thị sinh thái, song hiện nay việc đi lại vẫn chủ yếu dựa vào phà hoặc các tuyến đường vòng, gây tốn thời gian và chi phí vận tải.

Vì vậy, việc đầu tư một cây cầu vượt biển được xem là giải pháp mang tính đột phá, góp phần hình thành trục giao thông mới, đồng thời mở rộng không gian phát triển của thành phố về phía biển.

Tập đoàn Vingroup kiến nghị UBND TP.HCM cho phép doanh nghiệp được nghiên cứu dự án theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quyết định 1125/QĐ-TTg ngày 11/6/2025 về điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, trong đó xác định phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, nâng cao năng lực kết nối nội vùng và liên vùng là định hướng chiến lược trọng tâm.

Theo tính toán sơ bộ, cầu vượt biển sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu - hai khu vực chỉ cách nhau khoảng 15 km qua vịnh Gành Rái. Hiện nay, phương tiện qua lại giữa hai địa phương phải di chuyển bằng phà hoạt động từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày, với giá vé khoảng 70.000 đồng mỗi lượt. Nếu tuyến cầu được xây dựng, thời gian đi lại có thể rút xuống chỉ còn khoảng 10 phút, tạo thuận lợi lớn cho người dân, du khách và hoạt động logistics.

Đại diện Vingroup cho biết, chủ trương nghiên cứu đầu tư cầu vượt biển là bước đi đầu tiên nhằm đánh giá tính khả thi, làm cơ sở pháp lý cho các giai đoạn tiếp theo. Tập đoàn khẳng định sẵn sàng đồng hành cùng TP.HCM trong việc hiện thực hóa các quy hoạch hạ tầng trọng điểm, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng và phát triển bền vững không gian ven biển.

Trước đó, vào tháng 4/2025, Vingroup đã khởi công dự án Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ với diện tích 2.870 ha, quy mô dân số khoảng 230.000 người.

Dự án được định hướng trở thành một trong những khu đô thị biển đẳng cấp quốc tế, trung tâm du lịch và nghỉ dưỡng lớn nhất phía Nam. Song song đó, Vingroup cũng đề xuất đầu tư tuyến metro kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM, với tổng vốn ước tính hơn 4 tỷ USD.

Cần Giờ vốn được xem là khu vực biệt lập của TP.HCM do chưa có đường bộ trực tiếp, song trong giai đoạn 2025 - 2030, khu vực này đang được định hướng trở thành trung tâm phát triển mới của thành phố. Hàng loạt dự án trọng điểm như cầu Cần Giờ, tuyến đường Rừng Sác mở rộng, nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến đường sắt tốc độ cao và nay là đề xuất cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu đang mở ra triển vọng hình thành một đô thị biển hiện đại, năng động, đóng vai trò cửa ngõ kinh tế - du lịch của TP.HCM.

Nếu được chấp thuận và triển khai, cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, mà còn góp phần hiện thực hóa tầm nhìn phát triển đô thị hướng ra biển của TP.HCM, tạo động lực mới cho tăng trưởng bền vững vùng Đông Nam Bộ trong những thập kỷ tới.