Ứng dụng công nghệ hiện đại trong dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, tuyến cao tốc có chiều dài hơn 128 km, tổng mức đầu tư sơ bộ 25.540 tỷ đồng. Công trình dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Theo Bộ Xây dựng, dự án sẽ ứng dụng đồng bộ công nghệ hiện đại ở tất cả các giai đoạn. Trong khâu chuẩn bị, dự án sử dụng UAV, sóng radio để khảo sát địa hình và thiết kế trên mô hình 3D, giúp tăng độ chính xác và tiết kiệm thời gian.

Khi thi công, công trình sẽ sử dụng các vật liệu mới như bê tông cường độ cao, bê tông nhựa rỗng thoát nước, đồng thời giám sát chất lượng qua hệ thống hình ảnh trực tuyến.

Giai đoạn vận hành sẽ áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) gồm camera giám sát (CCTV), hệ thống phát hiện sự cố (VDS), bảng thông tin điện tử (VMS) kết hợp thu phí không dừng, góp phần hiện đại hóa quản lý vận hành.

Dự án thành phần 1 đã chính thức khởi công ngày 19/8/2025. Trước đó, dự án thành phần 2 do UBND tỉnh Lâm Đồng làm chủ quản đã khởi công gói thầu đầu tiên từ 28/4/2025, trong khi dự án thành phần 3 vẫn chưa khởi công.

Tuy nhiên, công tác giải ngân nhìn chung còn rất chậm: thành phần 2 mới đạt hơn 19%, thành phần 3 chỉ đạt 1,65%, trong khi thành phần 1 chưa giải ngân. Các hạng mục bồi thường, hỗ trợ tái định cư cũng gặp nhiều khó khăn, tiến độ đều dưới 3%.

Bộ Xây dựng đề nghị Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội tiếp tục giám sát chặt chẽ, đồng thời yêu cầu các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và xây dựng khu tái định cư. Bên cạnh đó, cần tăng cường quản lý nhà nước, giám sát chất lượng thi công và phòng ngừa vi phạm để đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ, đạt yêu cầu đề ra trong Nghị quyết 138/2024.

Việc ứng dụng công nghệ hiện đại được kỳ vọng sẽ giúp dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành không chỉ nâng cao chất lượng công trình, mà còn mở ra hướng đi mới trong quản lý, vận hành hạ tầng giao thông thông minh tại Việt Nam.