TP.HCM thí điểm phân luồng mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ

Theo kế hoạch của Sở Xây dựng TP.HCM, thời gian thí điểm dự kiến diễn ra từ ngày 23/5 đến 23/6/2026 trên cơ sở đề xuất của Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật.

Cụ thể, thành phố sẽ không tháo dỡ vòng xoay hiện hữu mà giữ nguyên hạ tầng hiện trạng. Tuy nhiên, phương tiện sẽ không còn được phép chạy vòng quanh đảo tròn để chuyển hướng giữa các tuyến đường như hiện nay.

Theo phương án mới, cơ quan chức năng sẽ kéo dài dải phân cách giữa trên đường Điện Biên Phủ, đoạn gần đường Đinh Tiên Hoàng, tới sát vòng xoay nhằm ngăn dòng xe từ hướng cầu Điện Biên Phủ ôm cua vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm theo dạng vòng xuyến.

Thay vào đó, trên đường Điện Biên Phủ hướng từ Hàng Xanh vào trung tâm sẽ được tổ chức một làn rẽ trái riêng để phương tiện đi trực tiếp vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm trước khi đến vòng xoay. Phương án này được kỳ vọng giúp giảm xung đột giao thông và hạn chế tình trạng ùn ứ tại khu vực.

Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm ra Điện Biên Phủ sẽ bắt buộc rẽ phải, không được tiếp tục chạy vòng quanh đảo tròn để quay đầu như trước. Nếu muốn quay đầu xe, phương tiện phải di chuyển tiếp về hướng Hàng Xanh hoặc lưu thông xuống đường Hoàng Sa rồi quay trở lại.

Để hỗ trợ điều tiết giao thông, thành phố sẽ lắp đặt thêm hai trụ đèn tín hiệu hoạt động theo chu kỳ hai pha. Một pha dành cho dòng xe từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào Nguyễn Bỉnh Khiêm, pha còn lại dành cho các phương tiện lưu thông thẳng trên trục Điện Biên Phủ.

Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hệ thống biển báo, băng rôn hướng dẫn từ xa và điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp với lưu lượng thực tế. Đồng thời, Công an TP.HCM cùng chính quyền địa phương sẽ tăng cường lực lượng điều tiết giao thông trong thời gian đầu triển khai, đặc biệt vào giờ cao điểm nhằm bảo đảm an toàn và hạn chế ùn tắc.

Nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm được xem là một trong những điểm kết nối giao thông quan trọng giữa khu Đông và trung tâm TP.HCM. Vòng xoay tại đây được xây dựng hơn 20 năm trước, có đường kính khoảng 60 m với tháp đồng hồ 4 mặt cao khoảng 16 m ở trung tâm - công trình được xem là biểu tượng quen thuộc của khu vực.

Ngoài giao cắt giữa hai trục giao thông lớn, khu vực này còn kết nối với các tuyến Hoàng Sa, Trường Sa dọc kênh Nhiêu Lộc nên thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm do mật độ phương tiện lớn và nhiều hướng di chuyển giao cắt phức tạp.