TP.HCM chính thức lựa chọn nhà đầu tư siêu cảng Cần Giờ gần 5 tỷ USD

Đáng chú ý, Terminal Investment Limited Holding S.A - doanh nghiệp thành viên của hãng tàu MSC sẽ nắm giữ 49% vốn trong liên danh, cho thấy vai trò quan trọng của đối tác quốc tế trong việc triển khai dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 128.800 tỷ đồng, tương đương gần 5 tỷ USD, được quy hoạch trên diện tích khoảng 571 ha, với tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến lên tới 7,5 km. Đây được xem là nền tảng quan trọng để TP.HCM phát triển thành trung tâm trung chuyển container quốc tế.

Theo kế hoạch, đến năm 2030, cảng sẽ đạt công suất khoảng 4,8 triệu TEU, trước khi nâng lên 16,9 triệu TEU vào năm 2047. Giai đoạn đầu, dự án sẽ triển khai từ 2 đến 4 bến cảng, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải tới 250.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa từ 22,8 đến 57 triệu tấn mỗi năm.

Về dài hạn, quy mô cảng có thể mở rộng lên khoảng 13 bến vào năm 2050, nhằm đáp ứng nhu cầu trung chuyển quốc tế và tăng trưởng thương mại. Điều này đặt nền móng để Việt Nam nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực logistics và vận tải biển.

UBND TP.HCM cũng đưa ra các yêu cầu chặt chẽ đối với nhà đầu tư nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả dự án. Theo đó, liên danh không được chuyển nhượng dự án trong vòng 10 năm kể từ khi được giao đất; đồng thời phải giải ngân tối thiểu 50.000 tỷ đồng trong 10 năm đầu và hoàn thành toàn bộ dự án trong vòng 20 năm.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư cần đảm bảo cân đối hợp lý giữa hàng trung chuyển quốc tế và hàng xuất nhập khẩu trong nước, cũng như triển khai dự án hài hòa với hệ thống cảng biển hiện hữu, tránh ảnh hưởng đến hoạt động của các cảng lân cận.

Việc lựa chọn nhà đầu tư cho siêu cảng Cần Giờ được đánh giá là bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics của TP.HCM. Khi hoàn thành, dự án không chỉ nâng cao năng lực trung chuyển container mà còn góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm và nâng tầm vị thế hàng hải của Việt Nam trên bản đồ thương mại toàn cầu.