Đề xuất vé Metro Số 1 từ 9.000 đến 23.000đ/lượt

Đoàn tàu Metro cập cảng Khánh Hội, quận 4. Ảnh: Quỳnh Trần

Đây là phương án giá vé cho giai đoạn đầu khai thác thương mại Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), vừa được Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR - chủ đầu tư) gửi Sở Giao thông Vận tải. Mức này cao hơn đề xuất trước đây là 7.000-12.000đ/lượt.

Theo MAUR, khung giá trên được xây dựng dựa trên yếu tố như giá vé xe buýt, thu nhập của khách, tránh gây biến động và khuyến khích người dân sử dụng. Các bên liên quan tiếp tục rà soát để tham mưu chính quyền thành phố.

Giá vé 9.000-23.000đ/lượt tùy theo cự ly chuyến đi. Giá vé một và 3 ngày không giới hạn lượt sử dụng. Riêng vé tháng được đề xuất mức 320.000đ cho khách thường và 160.000đ cho học sinh, sinh viên.

Ngoài các loại vé trên, Metro Số 1 còn vé tích tiền (nạp tiền để trừ dần khi đi), được đề xuất mức giá thấp hơn vé lượt, từ gần 6.500đ đến hơn 17.000đ/lượt. Dự kiến trẻ em dưới 6 tuổi, người già, khuyết tật... được miễn phí.

Theo MAUR, giá vé lượt của Metro Số 1 tính theo quãng đường di chuyển tương đồng với đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại Hà Nội. Giá vé được đề xuất cho tuyến metro cao hơn khoảng 78% vé các tuyến buýt phổ thông, nhưng chi phí vận hành cao hơn rất nhiều.

Tuy vậy, nếu tăng giá vé, khách đi metro sẽ không nhiều nên khung giá trên nhằm tạo thói quen đi lại trong thời gian đầu khai thác. Việc tăng giá vé cần có lộ trình, thời gian phù hợp, khi người dân quen đi lại trên tuyến.

Thời gian đầu vận hành, Metro Số 1 dự kiến có 68.000 lượt khách/ngày, nếu có các tuyến xe buýt gom kết nối metro, khách sẽ tăng lên khoảng 110.000. Năm đầu vận hành, ngân sách thành phố dự kiến trợ giá gần 1.000 tỷ đồng.

Lộ trình tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Tâm Linh/VnExpress

Theo MAUR, những năm đầu mức trợ giá cho tuyến metro có thể cao, nhưng sẽ giảm dần khi hệ thống thu phí tự động được nâng cấp, khách có nhiều lựa chọn sử dụng các loại vé... Hiện, MAUR đề xuất bổ sung nhiều tính năng của hệ thống thu phí tự động cho dự án, kinh phí 159 tỷ đồng từ ngân sách, giúp khách thuận mua vé qua thẻ tín dụng, ví điện tử, mã QR; liên thông với xe buýt, BRT.