.png "Doanh nhân PDCA: Đồng hành, hỗ trợ phát triển cộng đồng doanh nghiệp")
.jpg "Giải pháp phòng chống “kẻ giết người số một”")
.jpeg "Trao quyết định phê chuẩn chức vụ Phó chủ tịch UBND TP.HCM")
Gửi bình luận
Từ ngày 1/8, TP.HCM sẽ di dời thêm 11 tuyến xe khách cố định từ bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) sang bến xe Miền Đông mới (TP. Thủ Đức).
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có văn bản về việc di dời 11 tuyến vận tải hành khách cố định đi tỉnh Bình Dương từ bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh) sang bến xe Miền Đông mới (TP. Thủ Đức).
Thông tin này nêu trong công văn vừa được Sở GTVT TP.HCM gửi Bộ GTVT và Cục Đường bộ, nhằm cập nhật, điều chỉnh danh mục chi tiết mạng lưới xe khách liên tỉnh tuyến cố định toàn quốc.
Bến xe Miền Đông mới tại quận Bình Thạnh bắt đầu hoạt động từ tháng 10/2020, đánh dấu lần thứ tư chuyển dịch các tuyến ôtô khách liên tỉnh cố định từ bến cũ. Ban đầu, bến mới đã quản lý 22 tuyến cố định với các chặng đường dài từ 1.100km trở lên. Sau đó, thành phố đã chuyển hơn 70 tuyến nữa tới bến mới, chỉ còn giữ lại ở bến cũ một số tuyến đi khu vực Tây Nguyên và các tỉnh như Tuyên Quang, Bình Định, Phú Yên, chủ yếu theo quốc lộ 14.
![Bến xe miền Đông mới ở đâu? [Cập nhật 2024] - Vexere](https://dnsg.1cdn.vn/2024/07/04/storage.googleapis.com-blogvxr-uploads-2024-03-_ben-xe-mien-dong-moi.png)
Theo đại diện bến Miền Đông mới, sau khi dời thêm 11 tuyến cố định từ bến cũ, tổng số tuyến xe tại đây sẽ tăng lên khoảng 229. Tuy nhiên, thực tế hiện nay ở bến chỉ có khoảng 60 tuyến hoạt động vì nhiều chặng chưa có doanh nghiệp vận tải đăng ký, hoặc đã tạm dừng.
Bến xe Miền Đông mới ở TP.HCM bắt đầu đi vào hoạt động từ ngày 10/10/2020. Dự án này có tổng mức đầu tư là 4.000 tỷ đồng và được kỳ vọng sẽ phục vụ 7 triệu lượt khách mỗi năm.
Tuy nhiên, sau gần 4 năm hoạt động, bến xe này gặp phải tình trạng vắng khách, không đạt được kỳ vọng như mong đợi. Một trong những nguyên nhân chính được chỉ ra là do tình trạng xe dù, bến cóc hoạt động không chính thức xung quanh bến xe, gây cạnh tranh không lành mạnh và làm giảm sự thu hút khách của bến xe chính thức.
Trước đó, để tạo thuận tiện cho hành khách ra vào bến Miền Đông mới, Sở GTVT TP.HCM và doanh nghiệp vận tải đã triển khai nhiều giải pháp bao gồm tổ chức ô tô trung chuyển, tăng buýt kết nối bến xe; xây dựng và cải tạo hạ tầng xung quanh... Hiện, Thành phố cũng cấm xe giường nằm vào nội đô từ 6-22 giờ để giảm ùn tắc, tai nạn, hạn chế tình trạng "bến cóc, xe dù".
