Long An đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng nâng cấp tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM

UBND tỉnh Long An vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường tỉnh 830C (ĐT830C), một trong những trục giao thông quan trọng kết nối địa phương với TP.HCM.

Theo quyết định mới, thời gian thực hiện dự án kéo dài từ năm 2024 đến 2027, với tổng mức đầu tư được điều chỉnh tăng từ 971 tỷ đồng lên hơn 1.850 tỷ đồng. Trong đó, riêng chi phí giải phóng mặt bằng đã chiếm khoảng 1.100 tỷ đồng.

Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 9km, bắt đầu từ giao lộ với đường Nguyễn Hữu Thọ (thị trấn Bến Lức, huyện Bến Lức) đến điểm cuối giáp ranh TP.HCM. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp II, thuộc nhóm B, đóng vai trò kết nối chiến lược giữa Long An với khu vực đô thị và công nghiệp phía Nam.

Cụ thể, đoạn đầu tuyến dài khoảng 0,7km, từ Nguyễn Hữu Thọ đến Nguyễn Văn Tiếp giữ nguyên hiện trạng mặt đường bê tông nhựa rộng 12m, nền đường 22m. Phần còn lại, dài khoảng 8,3km, sẽ được mở rộng đáng kể với mặt đường rộng 20m, nền đường 30m. Dự án cũng sẽ đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật gồm thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, vỉa hè và bó vỉa.

Trước đó, dự án được phê duyệt từ cuối năm 2022, với thời gian triển khai dự kiến trong giai đoạn 2023- 2025. Công tác kiểm kê, kê biên đã được triển khai trên gần 69.000 m² đất, liên quan đến 1.289 thửa thuộc 792 cá nhân và tổ chức. Tuy nhiên, tiến độ đã bị đình trệ do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, một phần đến từ việc người dân chưa đồng thuận với bảng giá bồi thường, so sánh với các dự án tương tự trong khu vực.

Khó khăn trong việc bố trí nguồn vốn cũng khiến dự án rơi vào thế "chờ đợi". Trước tình hình đó, tỉnh Long An đã tiến hành rà soát và điều chỉnh tổng mức đầu tư, tăng gần gấp đôi so với ban đầu. Với nguồn vốn mới được phân bổ, chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan sẽ khẩn trương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu khởi công trong năm 2025.

Việc hoàn thành tuyến ĐT830C không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Long An và TP.HCM mà còn giải tỏa áp lực giao thông lên các tuyến đường lân cận, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa, kết nối vùng ngày càng gia tăng. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm thúc đẩy thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư vào tỉnh.

Song song đó, Long An hiện cũng đang tích cực đầu tư vào hàng loạt công trình hạ tầng liên kết vùng như đường tỉnh 823D, tuyến Vành đai 3 TP.HCM và đường vành đai thành phố Tân An, nối thông với tỉnh Tiền Giang. Các dự án này kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ, hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.