Hà Nội miễn phí vé xe buýt trong Vành đai 1 từ ngày 1/7

Chiều 15/6, tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua 54 nghị quyết, trong đó có nghị quyết về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.

Theo nghị quyết, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027, thành phố sẽ miễn phí vé xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) đối với các chuyến đi xuất phát từ khu vực Vành đai 1. Hành khách vẫn được hưởng chính sách này khi sử dụng các tuyến xuyên tâm hoặc các tuyến kết nối trung tâm với khu vực ngoại thành và các địa bàn khác.

Bên cạnh đó, đến hết ngày 31/12/2030, Hà Nội cũng sẽ miễn phí sử dụng xe buýt và đường sắt đô thị trên toàn thành phố trong các dịp lễ, Tết và những sự kiện chính trị - xã hội đặc biệt.

Theo UBND TP. Hà Nội, chính sách miễn phí vé xe buýt được xây dựng nhằm hỗ trợ nhóm người dân chịu tác động trực tiếp từ lộ trình hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch theo Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ cũng như kế hoạch triển khai vùng phát thải thấp của thành phố.

Vành đai 1 là khu vực được ưu tiên áp dụng các biện pháp kiểm soát khí thải và hạn chế phương tiện chạy bằng xăng, dầu. Vì vậy, việc miễn phí vé xe buýt được kỳ vọng sẽ giúp giảm chi phí đi lại, tạo động lực để người dân thay đổi thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, chuyển sang sử dụng giao thông công cộng.

Theo chính quyền thành phố, việc chưa mở rộng chính sách miễn phí trên toàn mạng lưới xe buýt nhằm bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn lực ngân sách, đồng thời tập trung hỗ trợ đúng nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng lớn nhất trong giai đoạn đầu triển khai vùng phát thải thấp.

Sau một năm thực hiện, Hà Nội sẽ đánh giá hiệu quả của chính sách trên các phương diện như nhu cầu đi lại của người dân, sản lượng vận tải hành khách công cộng, hiệu quả sử dụng ngân sách và khả năng cân đối nguồn lực để xem xét điều chỉnh hoặc mở rộng phạm vi áp dụng.

Cùng với chính sách miễn phí vé xe buýt, Hà Nội sẽ hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho các cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Theo nghị quyết, mỗi cá nhân đủ điều kiện được hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng, tương ứng với một xe mô tô hoặc xe gắn máy và chỉ được hưởng chính sách một lần.

Để được hỗ trợ, người dân phải là chủ sở hữu phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực; hoàn tất việc chuyển nhượng, loại bỏ phương tiện cũ khỏi vùng phát thải thấp hoặc xử lý theo quy định, đồng thời đăng ký phương tiện giao thông xanh mới trước ngày 31/12/2027.

Mặc dù hiện Hà Nội không còn hộ nghèo theo chuẩn hiện hành, thành phố cho biết việc quy định chính sách này nhằm chuẩn bị cho khả năng điều chỉnh chuẩn nghèo đa chiều trong năm 2026. Theo dự báo của cơ quan chức năng, khi áp dụng chuẩn mới có thể phát sinh khoảng 10.000 hộ nghèo.

Qua khảo sát thị trường, UBND TP. Hà Nội cho rằng mức hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng đủ để người dân lựa chọn nhiều mẫu xe máy điện phổ thông, đáp ứng nhu cầu đi lại cơ bản mà không phải bỏ thêm chi phí.

Ngoài hỗ trợ người dân, thành phố cũng sẽ xem xét hỗ trợ vốn và lãi suất đối với các đơn vị thực hiện dịch vụ công ích và doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ có trụ sở tại Hà Nội khi chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Cũng tại kỳ họp, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua Đề án vùng phát thải thấp. Theo đó, 11 tuyến phố thuộc không gian đi bộ hồ Hoàn Kiếm và khu vực chợ đêm phố cổ sẽ được lựa chọn để thí điểm triển khai vùng phát thải thấp.

Trong giai đoạn từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, các biện pháp hạn chế phương tiện chủ yếu mang tính tuyên truyền, khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện. Thành phố sẽ đồng thời hoàn thiện cơ chế, chính sách và hạ tầng kỹ thuật để triển khai đầy đủ vùng phát thải thấp trong các giai đoạn tiếp theo.