Giá dầu giảm gần 2% khi nguồn cung qua eo biển Hormuz được cải thiện

Đến 13 giờ 49 phút (giờ Việt Nam), giá dầu Brent giao kỳ hạn giảm 1,50 USD, tương đương 1,99%, xuống còn 73,76 USD/thùng. Dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng giảm 1,49 USD, tương đương 2,07%, còn 70,43 USD/thùng. Tính chung cả tuần, hai loại dầu chuẩn đều đang hướng tới mức giảm khoảng 8%.

Tâm lý thị trường được cải thiện sau khi hoạt động vận tải dầu qua eo biển Hormuz từng bước phục hồi. Dù một tàu hàng vừa bị tấn công gần Vịnh Oman trong ngày 25/6, nhiều tàu chở dầu trước đó bị mắc kẹt đã bắt đầu rời khu vực, làm giảm bớt những lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung toàn cầu.

Dữ liệu từ Sở Giao dịch Chứng khoán London (LSEG) cho thấy Saudi Aramco đã khôi phục hoạt động bốc xếp dầu tại cảng Ras Tanura sau gần bốn tháng gián đoạn. Hiện có hai tàu chở dầu siêu lớn (VLCC), mỗi tàu có sức chứa khoảng 2 triệu thùng, đang được nạp hàng tại cảng, trong khi một tàu khác đang chờ cập bến.

Theo bà June Goh - chuyên gia phân tích cấp cao của Sparta Commodities, thị trường đang chịu áp lực bán khi nguồn cung qua eo biển Hormuz được cải thiện, trong khi nhu cầu nhập khẩu dầu từ Trung Quốc vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi rõ nét.

Trong phiên trước, giá dầu Brent và WTI đều tăng hơn 2% sau vụ tấn công nhằm vào một tàu hàng gần Oman, khiến cơ quan hàng hải của Liên hợp quốc phải tạm dừng chương trình sơ tán tự nguyện đối với tàu thuyền hoạt động trong khu vực.

Tuy nhiên, các số liệu mới công bố cho thấy lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz trong tuần này đã tăng lên mức cao nhất kể từ khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát vào tháng 2/2026. Sau khi lệnh ngừng bắn được thiết lập, hoạt động vận tải trên tuyến hàng hải chiến lược này đã từng bước được khôi phục.

Dù vậy, lưu lượng tàu hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với mức trung bình khoảng 125 chuyến mỗi ngày trước khi xung đột nổ ra.

Các chuyên gia của ING nhận định phần lớn mức tăng hiện nay đến từ các tàu từng bị mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư đang lần lượt rời đi, trong khi số lượng tàu mới đi vào khu vực vẫn còn khá hạn chế. Theo nhóm phân tích này, khi lượng tàu tồn đọng được giải phóng hết, lưu lượng vận tải qua eo biển Hormuz có thể sẽ giảm trở lại.

Ở một diễn biến khác, các trận động đất xảy ra tại Venezuela tiếp tục thu hút sự quan tâm của thị trường năng lượng. Đánh giá ban đầu cho thấy hệ thống khai thác, khí đốt và lọc hóa dầu của nước này chỉ chịu thiệt hại ở mức hạn chế, khi phần lớn các mỏ dầu, đường ống và cảng xuất khẩu đều nằm ngoài khu vực chịu ảnh hưởng nặng nhất.

Tuy nhiên, tình trạng mất điện tại một số địa phương vẫn làm dấy lên lo ngại về khả năng duy trì sản lượng dầu của Venezuela ở mức gần 1,2 triệu thùng/ngày như trước thời điểm xảy ra động đất.

Trong ngắn hạn, diễn biến tại eo biển Hormuz vẫn được xem là yếu tố có ảnh hưởng lớn nhất đến thị trường dầu mỏ. Bên cạnh đó, khả năng duy trì sản lượng của Venezuela và nhu cầu tiêu thụ tại các nền kinh tế lớn sẽ tiếp tục quyết định xu hướng giá dầu trong thời gian tới.