Gamuda Land đề xuất làm metro 3,4 tỷ USD ở TP.HCM

Trong đó tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài 41,83km, đường dẫn 4,4km, vận tốc 120 km/giờ. Tuyến đường sắt có 20 nhà ga, trong đó có 16 nhà ga trên cao và 4 nhà ga ngầm. Tổng vốn đầu tư khoảng 3,4 tỷ USD.

Trước đó, giữa tháng 5/2025, làm việc với Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, ông Liew Bing Fooi - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Gamuda Land mong muốn được nghiên cứu phát triển tuyến metro kết nối TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành, một hạ tầng giao thông chiến lược đóng vai trò thúc đẩy liên kết vùng và phát triển đô thị vệ tinh.

Ngoài ra, doanh nghiệp cũng quan tâm đến các tuyến đường sắt đô thị khác trên địa bàn TP.HCM nhằm góp phần nâng cao năng lực giao thông đô thị và phát triển bền vững.

Tại Malaysia, Gamuda là đơn vị tiên phong trong phát triển các tuyến MRT quy mô lớn, hiện đại nhất đất nước. Tuyến Kajang MRT Line, khánh thành năm 2017, là dự án MRT đầu tiên do Gamuda tham gia thực hiện. Tiếp đó, tuyến MRT Putrajaya, khánh thành năm 2023 với chiều dài 56,2km trở thành dự án mang tính biểu tượng khi lần đầu tiên trên thế giới áp dụng công nghệ Autonomous Tunnel Boring Machine - máy đào hầm tự động tích hợp trí tuệ nhân tạo do chính Gamuda phát triển.

Không chỉ dừng lại ở hệ thống MRT, Gamuda còn đóng vai trò chủ chốt trong các dự án đường sắt điện khí hóa, tiêu biểu là Electrified Double Track Project (EDTP) đoạn Ipoh - Padang Besar, giúp nâng cấp toàn diện năng lực vận tải đường sắt phía bắc Malaysia. Gần đây, tập đoàn tiếp tục ghi dấu tại Penang khi tham gia dự án tuyến LRT Penang Mutiara Line (MTL), gồm hơn 20km đường ray và 19 nhà ga, kết nối George Town với sân bay quốc tế, mở ra kỳ vọng lớn cho hạ tầng giao thông của đảo.

Ngoài Malaysia, doanh nghiệp này cũng đầu tư hệ thống metro, đường sắt đô thị ở Singapore, Đài Loan, Úc.