Nếu ai đã từng đến thăm thành phố Đà Nẵng thì chắc hẳn cũng có nghe hoặc tận mắt chứng kiến chiếc cầu sông Hàn quay ngang để tàu bè đi qua và người ta vẫn thường gọi cây cầu này là cầu quay.
Nếu ai đã từng đến thăm thành phố Đà Nẵng thì chắc hẳn cũng có nghe hoặc tận mắt chứng kiến chiếc cầu sông Hàn quay ngang để tàu bè đi qua và người ta vẫn thường gọi cây cầu này là cầu quay.
Cùng chung mục đích đó, thành phố Copenhagen của Đan Mạch đã lên một kế hoạch xây dựng chiếc cầu dành cho người đi bộ và đi xe đạp, có khả năng “mở” để tàu đi qua. Và các thiết kế gia của Studio Bednarski đã chiến thắng trong cuộc thi thiết kế chiếc cầu này.
Studio Bednarski đã liên kết với 2 công ty Flint & Neil, Hardesty & Hanover (chịu trách nhiệm về mặt kỹ thuật) và công ty Speirs and Major (phụ trách phần chiếu sáng) để đưa ra mẫu thiết kế cho cây cầu “mở” bên trong cảng Copenhagen.
Nếu như cầu sông Hàn quay quanh một trục thì cây cầu ở cảng Copenhagen có kết cấu trượt. Đoạn nhịp giữa dài 50m sẽ trượt về hai bên cầu và để lộ ra một khoảng trống để các con tàu ra vào cảng. Khi cầu “mở” du khách vẫn có thể đứng trên phần còn lại để xem quá trình nhịp cầu trượt ra và các con tàu “đi xuyên qua”.
Theo người đứng đầu Studio Bednarski thì các kỹ sư của họ đã cố gắng đơn giản hóa tối đa cấu trúc của chiếc cầu này, để nó không phá vỡ mỹ quan chung của cảng Copenhagen. Các công trình kiến trúc đẹp của thành phố sẽ không bị che khuất bởi cây cầu. Có lẽ đây là một trong những yếu tố giúp Studio Bednarski thắng giải.
Các hình ảnh đồ họa về cây cầu này:
.jpg "17 đoàn tàu Metro số 1 hoàn thành đăng kiểm, chuẩn bị cho vận hành chính thức")
.jpg "Sách Quốc gia là giải thưởng có sức lan tỏa mạnh mẽ")
