Vingroup đề xuất khởi công tuyến cầu - đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào tháng 6/2026

UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng và Bộ Nông nghiệp và Môi trường để xin ý kiến góp ý đối với Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án. Đây được xem là bước cần thiết nhằm hoàn thiện cơ sở pháp lý, phục vụ công tác thẩm định và phê duyệt theo quy định.

Theo đề xuất, dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Nguồn vốn thực hiện do nhà đầu tư huy động 100%, không sử dụng vốn đầu tư công. Sau khi công trình hoàn thành, Nhà nước sẽ thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất đối ứng.

Tuyến cầu - đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có điểm đầu tại đường Biển Đông 2, thuộc khu đô thị lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ), và điểm cuối tại đường quy hoạch Sao Mai - Bến Đình, giao với đường 30/4 (phường Tam Thắng). Công trình đi qua khu vực vịnh Gành Rái, nơi có điều kiện địa chất và thủy văn phức tạp.

Theo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến có tổng chiều dài khoảng 14,67 km, bao gồm 3,1 km hầm vượt biển, gần 8 km cầu vượt biển và khoảng 3 km đường dẫn. Khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu từ hàng chục phút xuống còn hơn 10 phút, thay thế hình thức đi lại hiện nay chủ yếu bằng phà.

UBND TP.HCM đánh giá đây là dự án có quy mô rất lớn, có khả năng tác động đến nhiều lĩnh vực như hàng hải, vận tải biển, quản lý tài nguyên nước, xây dựng và quy hoạch. Do đó, thành phố đề nghị các bộ, ngành liên quan sớm có ý kiến góp ý để tổng hợp, làm cơ sở xem xét, quyết định chủ trương đầu tư, thời hạn gửi ý kiến trước ngày 25/12.

Song song với dự án cầu - đường vượt biển, Vingroup đang đẩy mạnh đầu tư loạt dự án hạ tầng chiến lược tại khu vực Cần Giờ. Dự kiến ngày 19/12, Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) sẽ khởi công tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, dài hơn 54 km, tổng mức đầu tư sơ bộ trên 102.000 tỷ đồng, dự kiến vận hành vào năm 2028.

Bên cạnh đó, để đáp ứng nhu cầu đi lại trong giai đoạn chờ các công trình lớn hoàn thành, tuyến tàu cao tốc Bạch Đằng - Cần Giờ đã được khôi phục, đồng thời Vingroup cũng tài trợ ba phà trọng tải 200 tấn cho bến Bình Khánh nhằm giảm ùn tắc và phục vụ người dân.

Với hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn đang và sẽ được triển khai, Cần Giờ được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hướng biển và cực tăng trưởng mới của TP.HCM, đóng vai trò quan trọng trong phát triển du lịch, logistics và kết nối vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.