TP.HCM thi tuyển phương án kiến trúc cho dự án nút giao Gò Công hơn 12.400 tỷ đồng

Nút giao Gò Công (phường Long Phước), rộng gần 25 ha, là điểm kết nối chiến lược giữa Vành đai 3 và đường Nguyễn Xiển. Thông qua cuộc thi, thành phố đặt mục tiêu lựa chọn phương án thiết kế tối ưu về kỹ thuật, đồng thời tạo dấu ấn kiến trúc cho khu vực cửa ngõ phía Đông - nơi đang chịu áp lực giao thông và tốc độ đô thị hóa cao.

Dự án bao gồm tuyến đường dài 5,9 km nối từ nút giao Trạm 2 (Xa lộ Hà Nội) đến Gò Công, thiết kế hai nhánh song hành tổng cộng 6 làn xe. Nút giao được định hướng theo mô hình ngã tư khác mức gồm 4 tầng, kết hợp đảo tròn trung tâm và bốn nhánh rẽ N1 - N4, mỗi nhánh 2 làn.

Trên tuyến Vành đai 3 sẽ xây dựng cầu cạn 4 làn xe, tách dòng phương tiện để giảm xung đột giao thông. Hầm chui nối Xa lộ Hà Nội - Long Phước - cầu Đồng Nai 2 sẽ được đầu tư ở giai đoạn sau.

Hệ thống cầu vượt trong dự án có quy mô lớn, gồm: cầu vượt Lê Văn Việt - D1 (mỗi đơn nguyên 3 làn), cầu vượt rạch Gò Công (2 đơn nguyên 3 làn) và cầu vượt rạch Trầu Trảu (4 đơn nguyên từ 3 - 4 làn). Riêng phần đầu tư hoàn chỉnh nút giao và nhánh nối Xa lộ Hà Nội - Gò Công dự kiến chi phí khoảng 5.329 tỷ đồng.

Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến thực hiện từ quý IV/2025 đến quý IV/2026; công trình sẽ khởi công vào quý I/2027 và hoàn thành trong quý IV/2028. Khi đưa vào vận hành, dự án được kỳ vọng giảm tải đáng kể áp lực giao thông khu Đông, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác Vành đai 3 - tuyến giao thông liên vùng quan trọng.

Cuộc thi tuyển phương án kiến trúc được tổ chức theo hình thức rộng rãi, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chủ trì. Đối tượng tham gia là các tổ chức tư vấn, doanh nghiệp hoặc liên danh có năng lực trong lĩnh vực kiến trúc, quy hoạch và kỹ thuật giao thông theo quy định pháp luật.