Yamaha Vmax 2009 xuất hiện tại Sài Gòn

Được đánh giá là vô địch về sức mạnh trong dòng naked bikes hiện nay, Vmax 2009 còn xứng đáng là mẫu xe "cơ bắp" của Yamaha được sản xuất theo nguyên mẫu thiết kế concept trước đó.

Chiếc Vmax 2009 ấn tượng với các hốc hút gió cỡ lớn ở hai bên bình xăng, và cụm 4 ống xả cỡ lớn bằng titan.

Dòng xe Vmax của Yamaha xuất hiện lần đầu tiên trên thị trường vào năm 1985, chung thủy với lối thiết kế cơ bắp cho đến nay và chỉ có một số thay đổi nhỏ về thiết kế và màu sắc. Với phiên bản Vmax 2009, hiện chỉ sản xuất 2.500 chiếc tại Mỹ với nhiều tính năng được trang bị mới như hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, phanh chống bó cứng. Khung xe được chế tạo hoàn toàn bằng nhôm.

V-Max 2009 được trang bị loại động cơ hình chữ V với 4 xi lanh, dung tích 1.700 phân khối. Động cơ V-Max có công suất cực đại tương đương 200 mã lực tại 9.000 vòng phút.

V-Max 2009 được trang bị loại động cơ hình chữ V với 4 xi lanh, dung tích 1.700 phân khối. Động cơ V-Max có công suất cực đại tương đương 200 mã lực tại 9.000 vòng phút.

Hốc hút gió cỡ lớn được thiết kế nổi bật bên cạnh bình xăng.

Chiếc Vmax 2009 thể hiện rõ tính cách cơ bắp của nó với bốn cửa hút gió lớn mạ crôm. Vmax có thân xe được thiết kế tạo cảm giác về sức mạnh tiềm ẩn cho người chơi xe ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Theo đánh giá của giới mê xe môtô tại Sài Gòn, hiện Yamaha Vmax 2009 chưa có đối thủ trong dòng naked bikes.

Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha và bánh xe trước loại 120/70 R18.

Vmax 2009 ấn tượng với vẻ đẹp "cơ bắp".

Với giảm xóc đơn cho bánh sau, Vmax 2009 còn có bộ điều chỉnh piston giảm xóc, giúp người lái dễ dàng chọn chế độ phù. Tăng tính an toàn khi vận hành

Cặp ống xả ấn tượng bằng titan.

Yên xe cao 77,5 cm phù hợp với vóc dáng người Việt.

Vmax 2009 trang bị vỏ (lốp) sau bản rộng 200mm tăng cường độ bám đường

Vmax 2009 sử dụng hệ trục truyền động bánh sau.

Cặp thắng đĩa 320mm cho bánh trước và thắng đĩa đơn 298mm bánh sau với hệ thống ABS đảm bảo an toàn.