Bộ Xây dựng lấy ý kiến quy định mới về khu để xe điện tại chung cư

Theo dự thảo, đối với các dự án chung cư xây mới, chủ đầu tư phải bố trí khu vực để xe điện dành cho cư dân. Khu vực này được tính vào tổng diện tích chỗ để xe của tòa nhà và phải nằm trong phạm vi diện tích dự án đã được phê duyệt. Trường hợp không thể bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất, khu để xe điện được phép đặt trong nhà chung cư, ưu tiên vị trí gần lối ra vào hoặc đường dốc để bảo đảm thuận tiện cho việc tiếp cận và xử lý sự cố.

Khu vực để xe điện phải được phân vùng riêng biệt, tách khỏi khu để xe sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời tách riêng khu để ô tô điện và khu để xe hai bánh chạy điện. Khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các khu vực là 2 m; nếu không đáp ứng được yêu cầu này, chủ đầu tư phải xây dựng tường hoặc vách ngăn bằng vật liệu không cháy, với chiều cao tối thiểu 2 m.

Về yêu cầu kỹ thuật, khu để xe điện phải bảo đảm thông gió, chiếu sáng đầy đủ và thuận lợi cho lực lượng phòng cháy, chữa cháy tiếp cận khi xảy ra sự cố. Hệ thống phòng cháy, chữa cháy phải được trang bị camera giám sát và thiết bị phát hiện cháy sớm thông qua nhận diện nhiệt độ, khói và lửa, đồng thời có phương án xử lý phù hợp với đặc tính cháy nổ của pin và phương tiện điện.

Đối với các chung cư hiện hữu, việc bố trí khu vực để xe điện sẽ căn cứ vào điều kiện tổ chức không gian và hạ tầng kỹ thuật thực tế của từng công trình, song vẫn phải đáp ứng các yêu cầu an toàn và kỹ thuật theo quy định mới.

Liên quan đến khu vực sạc xe điện, dự thảo quy định khu sạc phải nằm trong diện tích dự án đã được phê duyệt và chỉ được bố trí tại tầng hầm 1 hoặc tầng bán hầm. Trường hợp đặt tại tầng hầm sâu hơn, chủ đầu tư phải có giải pháp kỹ thuật bổ sung và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. Khu sạc phải tách biệt với các khu chức năng khác trong chung cư, bố trí gần lối ra vào và bảo đảm khoảng cách an toàn tối thiểu 2 m giữa các khu vực sạc.

Cụ thể, mỗi khu sạc ô tô điện không được bố trí quá 20 chỗ; diện tích một khoang cháy không vượt quá 1.500 m² nếu ở trên mặt đất hoặc 1.000 m² nếu trong tầng hầm. Các khoang phải được ngăn cách bằng tường ngăn cháy, khoảng trống an toàn hoặc giải pháp kỹ thuật tương đương. Đối với xe máy điện, mỗi khu sạc được bố trí tối đa 150 chỗ, với diện tích khoang cháy không vượt quá 500 m² trên mặt đất hoặc 300 m² trong tầng hầm, đồng thời phải có lối thoát nạn trực tiếp ra bên ngoài và hệ thống thông gió độc lập.

Thiết bị sạc lắp đặt trong tầng hầm phải bảo đảm công suất không vượt quá 22 kW. Riêng khu vực đổi pin xe điện không được phép bố trí bên trong nhà chung cư mà phải đặt tại vị trí an toàn, không cản trở giao thông, cách lối thoát nạn tối thiểu 3 m hoặc 1 m nếu có vách ngăn không cháy; đồng thời được trang bị camera giám sát, kết nối tín hiệu về bộ phận trực 24/24 và có bình chữa cháy phù hợp.

Dự thảo cũng quy định rõ các hành vi bị cấm, như sạc xe điện tại sảnh, hành lang, lối thoát nạn; mang pin hoặc xe điện vào thang máy, căn hộ; hoặc kéo dây điện từ căn hộ ra khu vực chung để sạc xe.

Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung các quy định nêu trên xuất phát từ thực tiễn phát triển nhanh của phương tiện điện tại các đô thị lớn, đồng thời tham khảo kinh nghiệm quản lý của một số quốc gia như Nga và Trung Quốc.

Hiện nay, cả nước có khoảng 6,7 triệu ô tô, trong đó gần 200.000 ô tô điện; cùng với khoảng 70 triệu xe máy, trong đó xe máy điện chiếm hơn 4%. Trong khi đó, các quy chuẩn hiện hành chưa có quy định kỹ thuật riêng cho chỗ để và khu sạc xe điện, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, đặc biệt là nguy cơ cháy nổ.

Bộ Xây dựng cho rằng việc hoàn thiện quy chuẩn là cần thiết để quản lý đồng bộ, bảo đảm an toàn cho cư dân và phù hợp với lộ trình chuyển đổi sang giao thông xanh tại các đô thị trong thời gian tới.