TP.HCM chuẩn bị mở 7 tuyến xe buýt phục vụ hành khách đi sân bay Long Thành

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM, thành phố đang nghiên cứu triển khai khoảng 7 tuyến xe buýt liên tỉnh kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành. Trong đó, 3 tuyến dự kiến xuất phát từ khu vực trung tâm TP.HCM, 2 tuyến từ khu vực Bình Dương (cũ) và 2 tuyến từ khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại đa dạng của hành khách trong vùng Đông Nam Bộ.

Đối với các tuyến xuất phát từ TP.HCM, các điểm đầu cuối đang được xem xét bố trí tại những đầu mối giao thông lớn như sân bay Tân Sơn Nhất, bến xe Miền Đông mới và bến xe buýt Sài Gòn. Việc lựa chọn các vị trí này giúp hành khách dễ dàng trung chuyển từ nhiều khu vực trong đô thị cũng như các địa bàn lân cận trước khi di chuyển thẳng đến sân bay Long Thành.

Khoảng cách từ trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành hiện vào khoảng 40 km. Trong bối cảnh các tuyến kết nối đường sắt và metro chưa được đưa vào khai thác, xe buýt được đánh giá là phương thức phù hợp để bổ sung lựa chọn đi lại, góp phần giảm chi phí cho hành khách so với việc sử dụng phương tiện cá nhân hoặc taxi.

Theo phương án đang được xây dựng, các tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành sẽ được tổ chức theo hình thức chạy thẳng, hạn chế hoặc không dừng đón trả khách dọc đường. Cách tổ chức này nhằm bảo đảm thời gian di chuyển ổn định, đáp ứng yêu cầu đúng giờ của hành khách đi và đến sân bay. Lộ trình các tuyến sẽ ưu tiên sử dụng các tuyến cao tốc để rút ngắn thời gian hành trình.

Song song với việc hoàn thiện phương án tuyến, TP.HCM đang phối hợp với tỉnh Đồng Nai để thống nhất các nội dung liên quan đến hạ tầng phục vụ xe buýt tại khu vực sân bay, bao gồm vị trí bến bãi, nhà chờ, tổ chức luồng tuyến cũng như lựa chọn loại phương tiện phù hợp. Hình thức tổ chức khai thác có thể được thực hiện theo phương thức đặt hàng hoặc đấu thầu đơn vị vận hành.

Hiện nhiều hạng mục hạ tầng phục vụ giao thông công cộng xung quanh sân bay Long Thành đã được chuẩn bị. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho biết, với điều kiện mặt bằng và bến đỗ đã được xác định, hệ thống xe buýt kết nối có thể sẵn sàng đưa vào hoạt động ngay khi sân bay chính thức khai thác.

Sân bay Long Thành là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, có quy mô khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Một số hạng mục chính của giai đoạn 1 đã hoàn thành vào cuối năm 2025 và dự kiến đưa vào vận hành thương mại từ tháng 6/2026. Trong giai đoạn đầu, sân bay được dự báo sẽ phục vụ chủ yếu nhu cầu đi lại của hành khách từ TP.HCM và các địa phương lân cận.

Hiện kết nối giao thông đến sân bay Long Thành vẫn chủ yếu dựa vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và các tuyến quốc lộ như quốc lộ 1 và quốc lộ 51. Trong khi chờ các dự án dài hạn như metro Bến Thành - Thủ Thiêm hay đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được triển khai, việc sớm đưa vào vận hành các tuyến xe buýt được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực cho giao thông cá nhân, đồng thời tạo nền tảng cho mạng lưới vận tải công cộng kết nối sân bay quốc tế lớn nhất cả nước.