Thí điểm cấm xe tải lưu thông trên làn sát dải phân cách tại hai tuyến cao tốc trọng điểm

Theo thống kê của Cục CSGT, trong 6 tháng đầu năm 2025, các vụ tai nạn giao thông có liên quan đến xe tải và xe khách chiếm khoảng một phần ba tổng số vụ toàn quốc. Đáng lưu ý, nhiều tài xế xe tải vẫn có hành vi vi phạm như chạy chậm ở làn ngoài cùng bên trái hoặc liên tục chuyển làn không đúng quy định, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Trước thực trạng trên, Cục CSGT đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp tổ chức thí điểm phương án phân làn phương tiện tại hai tuyến cao tốc nêu trên.

Phân làn theo hai giai đoạn

Tại giai đoạn 1, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải (dự kiến thí điểm giai đoạn 1 từ 15/8 đến 14/9), gồm:

Đối với tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (từ Km0+000 đến Km105+417): Thực hiện tổ chức giao thông phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên một chiều đường như sau:

Đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (Làn 1) quy định tốc độ tối đa 120km/h, tốc độ tối thiểu 90km/h, cấm xe ô tô tải hoạt động trên làn này;

Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (Làn 2) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn;

Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (Làn 3) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn.

Đối với đoạn tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (từ Km182+300 đến Km211+250): Thực hiện tổ chức giao thông phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên một chiều đường như sau:

Đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (Làn 1) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 80km/h, cấm xe ô tô tải hoạt động trên làn này;

Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (Làn 2) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 70km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn;

Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (Làn 3) quy định tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h, các xe ô tô đều hoạt động trên làn.

Giai đoạn 2 (từ 15/9 đến 14/12/2025), mở rộng phạm vi cấm đối với cả xe tải và xe khách trên làn trong cùng, giữ nguyên các quy định về tốc độ như giai đoạn 1.

Đồng bộ hạ tầng, tăng cường cảnh báo

Để đảm bảo hiệu quả triển khai, Cục CSGT kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt các biển báo tốc độ tối đa, tối thiểu, biển cấm xe tải và phân làn phương tiện trên các giá long môn hoặc cột cần vươn dọc tuyến.

Đồng thời, cần tiến hành sơn các thông tin tốc độ lên mặt đường tại các điểm cách nhau từ 15 đến 20 km; rà soát và sơn lại vạch kẻ phân làn bị mờ hoặc bong tróc để đảm bảo tính đồng bộ và dễ nhận biết.

Bên cạnh đó, các trạm thu phí không dừng cần được bố trí biển báo rõ ràng về loại phương tiện được phép lưu thông theo làn, phù hợp với từng giai đoạn triển khai nhằm tránh xung đột luồng phương tiện và giảm nguy cơ ùn tắc tại khu vực trạm thu phí.