Tăng tốc thi công Vành đai 3 TP.HCM, tạo động lực phát triển liên vùng

Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 130 km, được thiết kế với quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Tuyến đường bao gồm nhiều đoạn dự án thành phần do các đơn vị khác nhau đầu tư và quản lý.

Trong đó, dự án thành phần 1A dài khoảng 8,75 km do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư đã hoàn thành giai đoạn phân kỳ với quy mô 4 làn xe và đưa vào khai thác từ năm 2025. Cuối năm 2025, Bộ Xây dựng đã điều chỉnh chủ trương đầu tư để nâng cấp dự án theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe với vận tốc thiết kế 100 km/giờ, đồng thời bổ sung một đơn nguyên cầu Nhơn Trạch để đạt quy mô 8 làn xe trong tương lai.

Đoạn tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn dài 15,3 km, trùng hướng tuyến với Vành đai 3, hiện đang được khai thác với quy mô đường đô thị 6 làn xe. Trong khi đó, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được đầu tư giai đoạn phân kỳ với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh và dự kiến hoàn thành trong năm nay.

Đối với đoạn tuyến dài khoảng 76,34 km được triển khai theo Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội, Vành đai 3 đi qua địa bàn TP.HCM và các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh, được chia thành 8 dự án thành phần. Hiện tuyến đang được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, bề rộng mặt cắt ngang khoảng 19,75 m, có bố trí làn dừng khẩn cấp không liên tục.

Đến cuối năm 2025, đoạn Vành đai 3 trên cao phía Đông dài 14,7 km, từ nút giao Tân Vạn đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã thông xe kỹ thuật và dự kiến đưa vào khai thác chính thức dịp 30/4/2026.

Hiện nay, nút giao Tân Vạn - một trong những hạng mục quan trọng và phức tạp nhất của dự án đang được gấp rút thi công để bảo đảm đồng bộ với kế hoạch thông xe toàn tuyến. Công trình có chiều dài khoảng 2,4 km, tổng mức đầu tư hơn 1.831 tỷ đồng. Trên công trường, các đơn vị đang huy động khoảng 260 nhân sự cùng gần 90 máy móc thiết bị, triển khai 17 mũi thi công đồng loạt, đạt khoảng 50% khối lượng hợp đồng.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, tổng khối lượng thi công toàn dự án hiện đã đạt hơn 73%, cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra. Thành phố đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.

Lãnh đạo TP.HCM cũng yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan tập trung rà soát nhiệm vụ, triển khai dự án với tinh thần “thần tốc, táo bạo, hiệu quả”, bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ và sớm đưa tuyến đường vào khai thác.

Mặc dù dự án đang trong quá trình hoàn thiện giai đoạn 1, TP.HCM đã tính đến phương án nâng cấp toàn tuyến để đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông trong tương lai. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, quy mô một số đoạn tuyến hiện chưa đồng bộ với tiêu chuẩn cao tốc theo quy hoạch hoàn chỉnh.

Tại buổi kiểm tra công trường nút giao Tân Vạn, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết tiến độ chung của dự án Vành đai 3, đặc biệt là đoạn qua địa bàn thành phố, đang được kiểm soát tốt. Song song với việc hoàn thành giai đoạn 1 vào tháng 6/2026, TP.HCM đang nghiên cứu phương án mở rộng toàn tuyến theo quy hoạch.

Theo đó, thành phố đề xuất nâng cấp tuyến từ 4 lên 8 làn xe cao tốc với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.000 tỷ đồng. Do công tác giải phóng mặt bằng đã được thực hiện ngay từ đầu theo quy mô hoàn chỉnh nên việc nâng cấp trong tương lai sẽ thuận lợi hơn.

UBND TP.HCM đã đề xuất hai phương án nâng cấp tuyến với Bộ Xây dựng. Trong đó, phương án bổ sung làn dừng khẩn cấp để đồng bộ với cao tốc Bến Lức - Long Thành không được ưu tiên vì khó tận dụng các hạng mục đã đầu tư và có thể phát sinh chi phí lớn.

Phương án còn lại là đầu tư hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3 với quy mô 8 làn xe cao tốc theo quy hoạch, bao gồm cả đoạn Mỹ Phước – Tân Vạn và dự án thành phần 1A. Các tuyến đường song hành hai bên sẽ do các địa phương nghiên cứu quy mô và lộ trình đầu tư phù hợp.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, phương án này giúp đáp ứng nhu cầu lưu thông trên toàn tuyến, hạn chế nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông trong tương lai, đồng thời phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị của TP.HCM và các địa phương trong khu vực.

Khi hoàn thành, Vành đai 3 TP.HCM sẽ kết nối với nhiều tuyến cao tốc quan trọng như TP.HCM - Trung Lương, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Mộc Bài và TP.HCM - Chơn Thành. Tuyến đường không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô mà còn rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng cường liên kết kinh tế giữa các địa phương trong vùng.