Lotus Evora 400: Hoa sen Anh Quốc

Mẫu xe thể thao đình đám Evora 400 vừa được Hãng xe Lotus của Anh giới thiệu tại thị trường Mỹ. Xe cũng vừa ra mắt tại triển lãm Geneva 2015, Thụy Sỹ vào tháng 3.

Đọc E-paper

Hiện tại, đây là mẫu xe đắt nhất ở Anh và giá cũng cao hơn nhiều so với mẫu tương ứng từ các hãng đối thủ như Porsche Cayman GT4.

Tuy nhiên, mức giá cao hơn cũng có lý bởi lẽ trong khi sản phẩm của Porsche có công suất 325 sức ngựa thì Evora 400 với động cơ siêu nạp V6 dung tích 3,5 lít cho sức mạnh 400 sức ngựa, mô-men xoắn cực đại 410 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp cải tiến với bộ vi sai hạn chế trượt tiêu chuẩn. Bên cạnh đó là hộp số tự động 6 cấp tùy chọn.

Nội thất hiện đại và sang trọng của Evora

Những nâng cấp khác của Lotus Evora 400 bao gồm hệ thống treo điều chỉnh, phanh cỡ lớn hơn và khung bằng nhôm giúp giảm 22kg khối lượng xe.

Ngoài ra, Lotus Evora 400 còn được trang bị thân vỏ hầm hố hơn với cánh gió đuôi, bộ la-zăng bằng nhôm nhẹ có đường kính 19 inch trước và 20 inch sau, cùng lốp Michelin pilot super sport.

Evora 400 tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,2 giây, tốc độ tối đa 300 km/h, nhanh hơn Cayman GT4 với các con số tương ứng là 4,4 giây và 295 km/h.

Xe được trang bị hàng loạt tùy chọn cho mẫu xe thể thao như hộp số tự động, nội thất bọc da hoặc Alcantara, màu sơn ánh kim. Khách hàng cũng có thể chọn gói Black, nội thất màu đen sang trọng với một số trang bị phụ trội.

Lotus Evora 400 là niềm khao khát của dân mê xe

Ngoài mẫu hai chỗ mui cứng (coupe), Evora 400 còn được bổ sung một phiên bản mui xếp (roaster) bằng sợi carbon tiện lợi.

Lotus đã buộc phải rút Evora khỏi thị trường Mỹ vào năm ngoái vì còn một số chi tiết kỹ thuật không phù hợp với quy định của chính phủ. Trong lần quay trở lại này, Evora 400 được trang bị thêm túi khí thông minh và một số chi tiết khác.

Lotus là hãng sản xuất xe thể thao và xe đua của Anh, được thành lập năm 1952 bởi kỹ sư Colin Chapman. Lotus tham gia các cuộc đua F1 từ năm 1958 đến 1994 và giành chiến thắng ở tổng cộng 79 chặng đua. Năm 1986, quyền sở hữu Lotus được chuyển giao cho General Motors. Năm 1993, hãng xe Mỹ bán lại cho doanh nhân người Ý là Romano Artioli với giá hơn 50 triệu USD. Năm 1996, Lotus phá sản và được Proton - Quỹ đầu tư của Malaysia mua lại.

>Mercedes-Benz C250 AMG: Xe thể thao đẳng cấp và thời thượng

>Dòng xe SUV đang “giết chết” thị trường xe thể thao?

>8 công nghệ hay sử dụng nhất trên xe thể thao

>Nissan Việt Nam giới thiệu xe thể thao JUKE