Hồ Tràm Strip có tạo nên kỳ tích?

Khu phức hợp nghỉ dưỡng Hồ Tràm Strip xét về quy mô trong ngành thì lớn nhất Việt Nam, xét về vốn đầu tư còn lớn hơn nhà máy mới của Samsung tại Thái Nguyên. Tổ hợp du lịch khổng lồ này đã khởi động với những dự báo mở "một kỷ nguyên mới cho du lịch Việt Nam" khi đủ khả năng cạnh tranh với những khu phức hợp cùng quy mô trong khu vực.

Đọc E-paper

> Chuyện từ Hồ Tràm Strip
> Canh bạc ở Hồ Tràm
> Hồ Tràm Strip có giấy phép: MGM sẽ ở lại?

Vệ tinh bắt đầu xoay

Trước khi giai đoạn I của dự án đi vào hoạt động vào cuối tháng 7, nhiều dịch vụ vệ tinh đã sôi động, từ taxi, xe khách, ẩm thực, thời trang đến cả dịch vụ trực thăng.

Năm 2010, anh Phong, một doanh nhân trong ngành xây dựng ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đặc biệt quan tâm đến dự án Hồ Tràm Strip.

Theo đánh giá của anh, khi khu phức hợp nghỉ dưỡng kết hợp với casino này đi vào hoạt động, sẽ mở ra nhiều cơ hội cho các dịch khác phát triển, trong đó có phương tiện vận chuyển hành khách.

"Đối tượng khách đến với Hồ Tràm Strip ngoài vui chơi giải trí tại chỗ, sẽ có nhu cầu đi lại, tham quan toàn khu Hồ Tràm, thành phố Vũng Tàu và các tỉnh lân cận. Do đó, tôi cùng một số anh em quyết định bắt tay vào thành lập hãng taxi Bình An", anh Phong nói.

Hiện, tỉnh lộ 44A nối Hồ Tràm với một số điểm đến khác như: Mũi Đá, Lagi, Hàm Thuận Nam, Phan Thiết (Bình Thuận)... đang trở thành cung đường du lịch cho khách khám phá.

Với ý định này, Bình An nuôi "tham vọng" sẽ thỏa thuận với Ban Quản lý dự án Hồ Tràm Strip cho phép Công ty được cung cấp dịch vụ độc quyền.

Song, mục tiêu này không thành vì ngoài các hãng taxi lớn như Mai Linh, Vinasun thì một doanh nghiệp địa phương khác hoạt động trong ngành du lịch cũng đã thành lập hãng taxi thứ hai trong tỉnh để đưa khách du lịch đến Hồ Tràm Strip.

Chính thức thành lập được một năm rưỡi nhưng Bình An chỉ dám đầu tư 30 xe để chờ Hồ Tràm Strip đi vào hoạt động. Cũng trong thời gian "nằm đợi thời cơ”, Công ty phải lấy ngắn nuôi dài, phục vụ việc di chuyển của khách địa phương lẫn cho thuê xe.

Một thành viên Ban giám đốc Công ty Bình An cho biết, riêng trong dịch vụ taxi phục vụ cho Hồ Tràm Strip, dự báo sẽ diễn ra những cuộc cạnh tranh khá gay gắt, đặc biệt với những hãng mới như Bình An.

Để di chuyển đến Hồ Tràm Strip, chủ đầu tư dự án từng cho biết, đang chuẩn bị dịch vụ trực thăng chở khách từ TP.HCM về đây, thậm chí là những chuyến tàu du lịch biển từ Macau, Hồng Kông... cũng sẽ sớm cặp bến dự án 4 tỷ USD này.

Song, đó là chuyện tương lai, còn hiện nay, theo tìm hiểu của chúng tôi, để đến tham quan, nghỉ dưỡng tại Hồ Tràm Strip, khách có thể di chuyển từ TP.HCM đến TP. Vũng Tàu bằng tàu cánh ngầm, sau đó thuê taxi hoặc thuê xe của Hồ Tràm Strip về thẳng dự án.

Nhưng thuận tiện hơn hết là trực tiếp đi xe buýt, do chủ đầu tư tổ chức từ TP.HCM (xuất bến tại khách sạn Windsor - Q.5 và Hương Sen, Q.1; vào những dịp cuối tuần, tăng cường đón khách đến 18 giờ).

Được biết, trong thời gian tới, Hồ Tràm Strip sẽ tổ chức nhiều tuyến xe đưa khách đến với dự án. Về vấn đề này, bà Lê Thị Như Hà, Phó tổng giám đốc Công ty CP Du lịch Hòa Bình Việt Nam (Peace Tour Co), chia sẻ, điểm nhấn của Hồ Tràm Strip là casino nên đối tượng khách chủ yếu của họ là có hộ chiếu nước ngoài.

Do họ khai trương kề mùa thấp điểm nên lượng khách đến chưa nhiều, tuy nhiên, trong tương lai, chắc chắn lượng khách sẽ tăng vì tuyến Long Hải - Bình Châu cũng ít dịch vụ, nếu chủ đầu tư tạo được những dịch vụ vui chơi, giải trí đa dạng sẽ thu hút được đông đảo khách du lịch.

Bà Hà cũng tiết lộ, mới đây, phía Ban Quản lý Hồ Tràm Strip đã đề nghị kết hợp với Peace Tour Co để xây dựng những tuyến xe buýt (Peace Tour Co cung cấp phương tiện) từ một số khu vực có lưu lượng khách quốc tế cao như trung tâm TP.HCM, gần biên giới, khu đô thị Phú Mỹ Hưng để đưa khách có nhu cầu đến tham quan, sử dụng dịch vụ của Hồ Tràm Strip.

Trong khi đó, về phía chủ đầu tư, để tăng lượng khách đến dự án, ông Michael Santangelo, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành khách sạn The Grand Ho Tram Strip (tên mới của khách sạn 5 sao trong giai đoạn I của dự án 164 ha, MGM Grand Hồ Tràm Beach) từng cho biết, đích thân ông đã dẫn hơn 40 công ty du lịch quốc tế đến tham quan khu phức hợp và đều nhận được phản hồi tích cực, đồng thời không quên nhấn mạnh, mỗi tháng, khu phức hợp này sẽ đón khoảng 400 khách.

Cú hích lớn

Ho Tram Strip về quy mô cũng có thể làm đối trọng với các dự án Mandarin Oriental Casino (Macau), Casino de Genting (Malaysia) hay Marina Bay Sands (Singapore). Nhưng tổ hợp du lịch ở Vũng Tàu này liệu có làm thay đổi được diện mạo du lịch Việt Nam?

Không chỉ ngành vận tải được lợi từ những dự án có quy mô lớn như Hồ Tràm Strip, sự kiện nhà thiết kế Võ Việt Chung tung ra hai bộ sưu tập áo dài hôm 2/8/2013 tại The Grand Ho Tram Strip đã dấy lên thông tin một nhân vật nữa trong giới showbiz đang kinh doanh cửa hàng thời trang cao cấp có khả năng sẽ mở một showroom tại khu vực dành cho không gian bán lẻ tại khu phức hợp (hiện đã có một gian hàng thể thao cung cấp thiết bị và thời trang cho các tay golf, chuẩn bị cho sân golf 18 lỗ sắp đi vào hoạt động).

Và mật độ các sự kiện như hôm 2/8 sẽ tùy thuộc vào lượng khách đến với Hồ Tràm Strip. Tại buổi khánh thành giai đoạn I của dự án, ông Colin Pine, Tổng giám đốc Công ty Dự án Hồ Tràm, thông báo, họ không chỉ đơn thuần tung ra một khách sạn hay một casino mà là mở ra "một kỷ nguyên mới cho du lịch Việt Nam".

Hiện nay, theo thống kê của các website chuyên về trò chơi có thưởng, trên thế giới có khoảng 4.750 casino, đình đám nhất có thể kể đến là Mandarin Oriental Casino (Macau), Casino de Genting (Malaysia), Casino de Monte Carlo (Monaco), Bellagio (Las Vegas), gần đây có thêm khu phức hợp nghỉ dưỡng với casino duy nhất tại Singapore - Marina Bay Sands.

Đây là dự án lớn và phức tạp nhất đảo quốc sư tử, huy động trên 15.000 nhân công xây dựng và ngốn của tập đoàn kinh doanh casino hàng đầu thế giới Las Vegas Sands hơn 5,5 tỷ USD (với casino quy mô 600 bàn chia bài và 2.500 máy trò chơi điện tử).

Trong những lần tiếp xúc với báo giới, ông Sheld Adelson, Chủ tịch Tập đoàn Las Vegas Sands, nhắc đi nhắc lại mục tiêu "chúng tôi muốn thay đổi bộ mặt du lịch của Singapore".

Thật vậy, hiện nay, công trình là điểm tham quan, mua sắm mà du khách không thể bỏ lỡ khi đến Singapore. Đứng trên khu công viên bầu trời Skypark, du khách có thể nhìn thấy toàn cảnh khu trung tâm tài chính đối diện và cả quốc đảo này (khách sẽ phải trả 20 đô Singapore để lên ngắm toàn cảnh Singapore).

Riêng khu vực mua sắm tại Marina Bay Sands có hơn 300 cửa hàng với nhiều thương hiệu cao cấp như: LV, Tiffany&Co, Chanel...; một trung tâm hội nghị, 250 phòng họp và phòng tiệc với sức chức lên đến 11.000 người.

Quay lại dự án Hồ Tràm Strip của Việt Nam, dự án cũng đã hoàn tất khu trung tâm hội nghị và khu vực bán lẻ. Một nhân viên tại khu Hồ Tràm Strip tiếp thị, khu vực casino chỉ dành cho khách nước ngoài, còn khách Việt Nam có thể đến tham quan, sử dụng dịch vụ, trong khi một vài tháng tới, khu mua sắm sẽ có sự thay đổi (một số nhãn hiệu sẽ xuất hiện).

Hiện nay, cùng với Hồ Tràm Strip, Việt Nam có 4 casino khác đang hoạt động, ở Hải Phòng, Quảng Ninh, Lào Cai, trong đó, Hồ Tràm Strip có quy mô lớn nhất.

Chưa biết hiệu quả kinh tế mà dự án này mang về trong tương lai sẽ như thế nào, nhưng trước mắt, "mô hình du lịch" truyền thống từ trước đến nay tại Việt Nam dự báo có khả năng bị... phá vỡ.

Điều này là đáng quan tâm vì ông Kenneth Atkinson, Giám đốc Điều hành Công ty Grant Thornton Việt Nam, từng chia sẻ với Doanh Nhân Sài Gòn, khả năng khách du lịch quốc tế quay trở lại Việt Nam khá thấp, cần có những dịch vụ mới để lôi kéo họ trở lại.

Theo thống kê của một số công ty chuyên khai thác du lịch, có đến 85% khách quốc tế không quay lại Việt Nam, thời gian lưu lại các điểm du lịch ở các địa phương khá ngắn ngủi vì thiếu các dịch vụ vui chơi giải trí, mua sắm...

Điều này cho thấy, doanh thu du lịch của Việt Nam tập trung chủ yếu vào phương tiện vận chuyển (chiếm 60%), khách sạn (16%), nhà hàng (14%), còn một tỷ lệ rất nhỏ dành cho mua sắm và giải trí, dù thực tế, lợi nhuận từ khai thác công suất phòng và vận chuyển không cao.

Trong khi đó, ở những nước có du lịch phát triển như Singapore hay Thái Lan, doanh thu từ mua sắm và vui chơi giải trí chiếm 30% cho mỗi khu vực. Các dịch vụ còn lại như vận tải, lưu trú... chỉ chiếm từ 10 - 15% doanh thu.

Một nhà đầu tư chuẩn bị tham gia vào dự án (có casino) ở khu vực miền Trung cho rằng, chính những dịch vụ giải trí và sản phẩm du lịch độc đáo mới là giải pháp cho việc "giữ chân" du khách cũng như kích thích họ tiêu xài.

Do đó, việc có được dự án lớn và thiết kế nhiều dịch vụ cộng thêm sẽ không chỉ đảm bảo doanh thu mà còn tạo điểm nhấn cho bộ mặt du lịch toàn khu vực, nhà đầu tư này nhìn nhận.