 |
Tại kỳ họp Quốc hội bất thường sáng 4/1/2022, trình bày báo cáo của Chính phủ về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho hay toàn tuyến dài 2.063km, trong đó đã đưa vào khai thác 478km; đang đầu tư 829km; còn lại 756km chưa đầu tư.
Chính phủ đề nghị đầu tư thêm 729km giai đoạn 2021-2025, trên các đoạn Bãi Vọt (Hà Tĩnh) - Cam Lộ (Quảng Trị), Quảng Ngãi - Nha Trang và Cần Thơ - Cà Mau, chia thành 12 dự án có thể vận hành khai thác độc lập. Đoạn còn lại 27km gồm Hòa Liên - Túy Loan sẽ được triển khai theo dự án riêng; cầu Cần Thơ 2 được đầu tư sau năm 2025. Dự án có quy mô 4 làn xe (rộng 17m); tốc độ 100-120km/g; tổng mức đầu tư khoảng 146.990 tỷ đồng.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, thực tiễn triển khai các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) thời gian qua còn gặp nhiều khó khăn, vì vậy Chính phủ kiến nghị triển khai 12 dự án tiếp theo bằng hình thức đầu tư công; sau khi hoàn thành sẽ nhượng quyền thu phí để thu hồi vốn nhà nước. Hình thức đầu tư PPP sẽ được nghiên cứu áp dụng tại các dự án có nhu cầu vận tải lớn, khả thi về tài chính như tuyến cao tốc vành đai đô thị, cao tốc hướng tâm...
Về lộ trình triển khai dự án, lãnh đạo ngành giao thông cho hay nếu không phát sinh các tình huống phức tạp, đến năm 2025 có thể thông xe kỹ thuật toàn bộ các dự án thành phần, đưa vào khai thác một số đoạn; các đoạn phức tạp về kỹ thuật như có cầu, hầm lớn, xử lý đất yếu... sẽ đưa vào khai thác năm 2026.
.jpg "TP.HCM mời gọi đầu tư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài theo hình thức BOT")
