Cận cảnh sedan hạng sang Audi A8 2011

Audi vừa chính thức trình diện model A8 mới tại Tuần thiết kế Miami 2009 ở Mỹ. Tung ra thị trường vào cuối năm sau, sedan hạng sang cỡ lớn này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-series.

Trình làng lần đầu tiên vào năm 2003, Audi A8 đến nay mới chỉ nhận một chút cải tiến. Trong khi đó các đối thủ cùng dòng như Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS, BMW 7-series hay Jaguar XF đều đã trình làng phiên bản mới. Chính vì thế Audi A8 khó có thể “án binh bất động”.

Audi A8 2011 trình làng bên cạnh nữ diễn viên Hollywood nổi tiếng Lucy Liu

Bên cạnh nữ diễn viên người Mỹ gốc Hoa gợi cảm Lucy Liu, “anh chàng” Audi A8 2011 cũng tỏa sáng không kém trong đêm ra mắt đầu tiên ở Milan. So với phiên bản cũ, model mới có diện mạo hấp dẫn hơn với những đường nét góc cạnh, đậm tính thể thao mà vẫn lịch lãm, lưới tản nhiệt khung đơn đặc trưng, kiểu mui cong giống coupe và đặc biệt hệ thống đèn pha hoàn toàn sử dụng công nghệ đèn LED.

Dài 5.137 mm, rộng 1.949 mm, cao 1.460 mm và trục cơ sở 2.992 mm, Audi A8 mới có kích cỡ trội hơn thế hệ cũ (dài hơn 76 mm và rộng hơn 50,8 mm). Tuy nhiên mẫu xe vẫn có trọng lượng tương đương nhờ sử dụng khung xe bằng nhôm.

Nội thất Audi A8 2011 hứa hẹn mang đến một “hương vị” mới cho các fan hâm mộ. Diện tích rộng rãi, khoáng đạt hơn, cabin A8 mới nổi bật cụm đồng hồ đặt thấp đầy đặn, ngăn nắp, màn hình hiển thị trung tâm tăng kích thước, những nút bấm điều khiển lớn đặt trên bề mặt nhôm, các chất liệu cao cấp. Audi cung cấp 5 tùy chọn màu sắc nội thất và phong phú các loại da bọc, các chi tiết sử dụng nhôm và gỗ cho Audi A8.

So sánh với A8 đời cũ, model mới quy tụ nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn, chẳng hạn hộp số tự động 8 cấp, khởi động không chìa, hệ thống an toàn mới tránh nguy cơ tai nạn. Nhiều công nghệ tân tiến cũng hiện diện ở mẫu sedan cỡ lớn như hệ thống giao diện đa phương tiện MMI mới, tùy chọn ghế xe có chức năng thông gió và mát-xa, hệ thống định vị vệ tinh mới, hệ thống hỗ trợ quan sát đêm Night Vision, hệ thống kiểm soát hành trình, công nghệ Stop & go, hệ thống hỗ trợ lái xe…

Tại thị trường châu Âu, model A8 2011 tung ra động cơ xăng 4,2 FSI và động cơ diesel 4,2L TDI đều đi cùng hộp số Tiptronic 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Động cơ xăng V8 4,2L sản sinh cực đại 372 mã lực, mô-men xoắn 445 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 5,7 giây và tốc độ tối đa 250 km/h. Tuy tăng công suất và mô-men xoắn nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của model mới lại giảm 1,4L (13%) so với phiên bản trước, đạt 9,5L/100 km.

Ông Rupert Stadler, chủ tịch hội đồng quản trị Audi khẳng định “Audi A8 mới là sedan đặc tính thể thao nhất trong phân khúc của mình. Mẫu xe đã kết hợp phong phú các chức năng bằng cách thức mới mẻ và thông minh. Và nội thất ấn tượng của A8 khó đối thủ nào địch nổi”.

Phiên bản có trục cơ sở kéo dài của Audi A8 cũng sẽ “vén màn” vào năm sau. Dự kiến một phiên bản hybrid cũng sớm “ra lò”.

[ALBUM:181]