Acciona - công ty về giải pháp cơ sở hạ tầng và tái tạo năng lượng đến từ Tây Ban Nha vừa chính thức bước vào thị trường Việt Nam. Doanh nghiệp này được biết đến qua những đóng góp và đầu tư vào các giải pháp tạo ra nguồn năng lượng sạch, giảm thiểu ô nhiễm và sức tiêu thụ các sản phẩm nhựa, cũng như đảm bảo nguồn nước sạch trên toàn cầu.
Hai vấn nạn kẹt xe và ngập nước đang được lãnh đạo TP.HCM nỗ lực giải quyết nhằm cải thiện hạ tầng giao thông, thu hút đầu tư.
Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM cho biết, năm 2019 Thành phố sẽ triển khai khoảng 70 dự án giao thông đường bộ, trong đó có 45 dự án nâng cấp, mở rộng đường và 23 dự án xây dựng cầu.
Tại Việt Nam, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông chiếm khoảng 9 - 10% GDP hằng năm.
Tại hội nghị phối hợp công tác giữa TP.HCM và Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa diễn ra, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Xuân Cường cho biết, theo quy hoạch, TP.HCM có 3 tuyến đường vành đai (số 2, 3 và 4) với tổng chiều dài khoảng 351km.
Ngày 4 - 6/6, Kỳ họp thứ 5, Quốc hội Khóa XIV tiến hành các phiên chất vấn và trả lời chất vấn các thành viên Chính phủ.
Quy hoạch điều chỉnh nhằm đưa Vùng TP.HCM trở thành đô thị lớn, phát triển bền vững.
Sau những ồn ào quanh các công trình hạ tầng theo hình thức BOT (đầu tư - vận hành - chuyển giao), gần đây, đầu tư dạng BT (xây dựng - chuyển giao) thông qua việc "đổi đất lấy hạ tầng" bắt đầu được "hâm nóng".
Một trong những lý do khiến các dự án BT hấp dẫn nhà đầu tư, theo các chuyên gia kinh tế là bởi chúng ít rủi ro.
Để đưa BOT đường bộ vào nề nếp, Chính phủ đã có những quyết sách mới thì nhiều doanh nghiệp lại không còn "mặn mà" với hình thức đầu tư này bởi "miếng ngon" không như kỳ vọng.
Đăng ký thành công. Hãy kiểm tra email và kích hoạt tài khoản
