Thương mại Việt Nam - EU đang mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp (DN) Việt Nam, nhất là khi hiệp định EVFTA và EVIPA được thực thi. Tuy nhiên, để nắm bắt cơ hội này, các DN phải vượt qua nhiều thách thức với chính mình.
Brexit vẫn đang nóng lên từng ngày vì những thỏa thuận chưa ngã ngũ. Không chỉ người dân và các doanh nghiệp Anh đang sinh sống, làm việc ở EU và ngược lại bị ảnh hưởng, mà con đường học vấn của những du học sinh EU trên đất Anh cũng đang chờ được quyết định. Tuy nhiên, đôi khi khó khăn với người này lại là cơ hội của người khác. Và trong trường hợp này, dường như sinh viên ngoài khối EU (trong đó có Việt Nam) chính là những người hưởng lợi.
Hiệp định Thương mại tự do và Hiệp định bảo hộ đầu tư giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA và IPA) sẽ được ký vào ngày 30/6/2019. Gần 100% mặt hàng xuất khẩu của VN vào EU sẽ được miễn thuế trong một lộ trình ngắn.
Trong khi công chúng chưa kịp mừng với kỳ vọng về một thỏa thuận thương mại có thể sớm được ký kết giữa Mỹ và Trung Quốc thì nỗi lo về những cuộc chiến tranh thương mại mới do Tổng thống Donald Trump chủ động kích hoạt lại phủ bóng lên các thị trường gần đây
Tăng trưởng kinh tế khu vực đồng tiền chung châu Âu được dự báo sẽ giảm xuống còn 2% trong năm 2018, từ mức 2,5% của năm 2017.
Nước Anh đứng trước nguy cơ thiếu lương thực, thuốc men và xăng dầu - một kịch bản khó tin trong thời bình, nhưng lại rất có thể xảy ra, nếu London không đạt được đồng thuận với Liên minh châu Âu (EU) về thủ tục “ly dị”.
Tổng thống Mỹ Donald Trump gần đây tăng lợi thế trong cuộc chiến thương mại đang diễn ra với Trung Quốc, mà theo giới phân tích là nhằm để có được vị thế tốt hơn nếu phải bước vào đàm phán.
Hơn 40 nhà sản xuất thực phẩm và đồ uống hữu cơ Châu Âu từ 14 quốc gia trực thuộc Liên minh Châu Âu sẽ tới Singapore và Việt Nam trong tháng 5 tới nhằm giới thiệu các sản phẩm hữu cơ chất lượng cao tới thị trường Đông Nam Á.
Lần đầu tiên xuất hiện trong nội các Anh, Bộ trưởng Cô đơn có vao trò giải quyết các vấn đề liên quan đến sự cô đơn trong xã hội đang tác động tiêu cực đến 9 triệu người Anh.
Từ ngày 1/1/2018, ô tô 7 - 9 chỗ nhập khẩu lẫn lắp ráp trong nước đều phải dán nhãn năng lượng. Các doanh nghiệp cho rằng đây là quy định không những không cần thiết mà còn gây phiền phức và tốn kém.
Đăng ký thành công. Hãy kiểm tra email và kích hoạt tài khoản
