 |
Tháng 7, Vietnam Airlines mở thêm đường bay nối liền hai thủ đô Hà Nội và Tokyo với tần suất 7 chuyến mỗi tuần. Khởi hành từ Hà Nội, hành khách sẽ hạ cánh xuống Haneda (ký hiệu HND).
 |
| Nhà ga 2, sân bay quốc tế Haneda |
Đây chắc chắn là tin vui cho giới doanh nhân lữ hành thường phải đến Nhật làm việc do HND ở gần trung tâm Tokyo hơn (cách 15km) so với sân bay quốc tế Narita (cách 60km, hoạt động từ năm 1978). Từ Haneda vào trung tâm Tokyo mất khoảng 13 - 15 phút nếu đi tàu tốc hành hoặc tàu "chậm".
Như vậy hành khách nay có ba hãng để chọn lựa khi cần bay đến Haneda, vì ngoài Vietnam Airlines ra còn có hai hãng Nhật là All Nippon Airways (ANA) và Japan Airlines cũng đã mở đường bay từ Haneda đến Hà Nội, TP.HCM.
HND có đến 4 đường băng và 3 nhà ga hàng không. Riêng hai nhà ga chính T1 (khách hàng chủ lực là Japan Airlines) và T2 (hãng ANA) nối kết nhau ở dưới lòng đất. Cả hai đều có Market Place mở cửa 24 tiếng mỗi ngày.
Lần đầu hạ cánh xuống Haneda, bạn sẽ thích thú khi đọc thấy bảng chữ "Japan says thank you" - Cảm ơn vì đã giúp đỡ Nhật về vật chất, tinh thần trong những ngày hậu biến cố động đất, sóng thần khiến nổ nhà máy điện hạt nhân xảy ra cách nay hơn 2 năm.
Ngạc nhiên thứ hai mà chắc bạn sẽ không thể không nhận thấy: hành khách Nhật có dáng vẻ rất thoải mái, không vội vã, không hấp tấp, không ồn ào. Vì họ đã quá nhiều lần trải nghiệm, hầu hết các chuyến bay cất cánh ở các sân bay Nhật đều đúng giờ, cho nên việc gì phải hấp tấp.
Rộng rãi, sáng sủa, nhà ga hàng không số 2 (Terminal 2) mới khánh thành nên rất hiện đại, đầy đủ những tiện ích như Wi-Fi miễn phí nhiều tầng dành cho mua sắm, ăn uống... Trên sân thượng là một không gian rộng thoáng dành để quan sát, chụp ảnh máy bay cất cánh/hạ cánh.
 |
| Monorail nối kết Haneda với Tokyo |
Narita hiện vẫn là sân bay dành cho bạn nhiều chọn lựa nối chuyến bay quốc tế hơn Haneda. Vì Narita đã bắt đầu đảm nhận vai trò cổng hàng không quốc tế từ năm 1978, trong khi Haneda, dù mang tên chính thức là sân bay quốc tế Tokyo nhưng toàn xử lý các chuyến bay nội địa và chỉ trở lại vai trò sân bay quốc tế thực thụ từ tháng 10/2010.
>Những ngôi làng cổ ở Narita
>Hàng không giá vé rẻ tăng mạnh khắp châu Á
>Đồng phục tiếp viên – hình ảnh của các hãng hàng không
>5 ga hàng không rộng nhất thế giới
>Dịch vụ hàng không hạng thương gia lên ngôi
