 |
Dù đã được quy hoạch nhiều năm trước nhưng vì nhiều lý do, kế hoạch này vẫn chưa được triển khai. Năm 2014, UBND TP.HCM đã có quyết định thu hồi cả 4 dự án bãi đậu xe ngầm này để tìm kiếm các nhà đầu tư chiến lược khác. Và hồi tháng 5/2015, 2 dự án bãi đậu xe ngầm tại khu vực sân vận động Hoa Lư và công viên Tao Đàn cho Tập đoàn Vingroup với hình thức đầu tư BOT.
Tập đoàn Vingroup vừa trình UBND TP.HCM dự án xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại khu vực sân vận động Hoa Lư, với tổng mức đầu tư 3.308 tỷ đồng, trong đó vốn chủ đầu tư chiếm 20%, còn lại là vốn vay thương mại.
Dự án bãi đỗ xe ngầm Hoa Lư do Vingroup thiết kế gồm 5 tầng nổi và 5 tầng hầm, tổng diện tích khu thương mại 72.000m2, tổng diện tích sàn để xe là 47.822m2, tổng số chỗ đỗ xe máy là 2.873 xe, ô tô là 2.548 xe.
Về vị trí dự án, phía Đông Nam giáp đường Nguyễn Thị Minh Khai, phía Đông Bắc và Tây Bắc giáp khu dân cư hiện hữu và phía Tây Nam giáp đường Đinh Tiên Hoàng.
Lối vào công trình bố trí trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, còn lối ra trên đường Đinh Tiên Hoàng.
Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, Vingroup đề xuất mở rộng hướng thoát xe bằng trục giao thông song hành rộng 3m dọc theo đường Đinh Tiên Hoàng, nối từ mép dự án kết nối vào đường Nguyễn Đình Chiểu. Với đề xuất này, đường Đinh Tiên Hoàng sẽ có lộ giới là 30m.
Thời gian xây dựng dự kiến tối đa 1 năm, nhà đầu tư sẽ tự tổ chức quản lý, kinh doanh, cung cấp dich vụ.
Vingroup cũng đề xuất chính quyền Thành phố giao cho Tập đoàn quản lý, khai thác, sử dụng khu vực trung tâm thương mại, sảnh đón, khu dịch vụ hỗ trợ thể dụng thể thao, bãi đỗ xe ngầm, lối thoát hiểm, thông gió… của dự án; Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch Thành phố sẽ quản lý và khai thác, sử dụng sân bóng, khán đài, khu phụ trợ thể dục thể thao, trường năng khiếu.
Thời gian xây dựng, khai thác công trình dự kiến trong 50 năm (sau 46 năm sẽ hoàn vốn).
Ý KIẾN CỦA BẠN