Tiền Giang xin bỏ trạm thu phí phụ cầu Rạch Miễu

Trạm thu phí phụ cầu Rạch Miễu nằm ở cuối nhịp chính cầu Rạch Miễu hướng từ Tiền Giang đi Bến Tre, cách trạm chính gần 3km.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang - Phạm Anh Tuấn cho biết, sau 10 năm đưa cầu Rạch Miễu vào hoạt động, hầu hết xe đều qua trạm thu phí chính, doanh thu từ trạm thu phí chính chiếm 99% doanh thu cả hai trạm thu phí chính và phụ.

Trạm thu phí phụ án ngữ đường rẽ vào cù lao Thới Sơn (TP. Mỹ Tho), nên chủ yếu xe qua trạm chỉ là xe hai bánh, rất ít xe ô tô và xe tải. Mức phí thu tại đây cũng như trạm chính, từ 20.000-140.000 đồng/lượt ô tô. Nhân viên trạm thu phí phụ cầu Rạch Miễu cho biết, bình thường mỗi ngày đêm trạm bán được 130-150 vé, doanh thu khoảng 14-15 triệu đồng, ngày lễ tết tăng lên gấp đôi.

Để “né” mua vé ở trạm thu phí phụ, một số xe ô tô sau khi qua cầu Rạch Miễu đã dừng cho khách xuống ở làn chờ, sau đó không qua trạm thu phí phụ, quay đầu trở lại Mỹ Tho, gây ùn tắc khu vực chân cầu, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.

UBND tỉnh Tiền Giang đã gửi văn bản đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải bỏ trạm thu phí phụ vào cuối tháng 8/2019, nhưng đến nay vẫn chưa nhận được phản hồi. Ngoài những bất cập kể trên của trạm thu phí phụ cầu Rạch Miễu, chính quyền tỉnh Tiền Giang còn nêu thêm lý do khá thuyết phục về việc nên bỏ trạm thu phí này là, nông dân cù lao Thới Sơn chủ yếu trồng trọt và du lịch sinh thái, bỏ trạm thu phí này là mở đường thông thương cho nông sản Thới Sơn, thúc đẩy du lịch, góp phần phát triển kinh tế địa phương.

Cầu Rạch Miễu dài hơn 8,3km bao gồm cả đường dẫn, mặt cầu rộng 12-15m, được khánh thành và bắt đầu thu phí năm 2009. Cầu được xây với tổng vốn 1.400 tỷ đồng, theo hình thức BOT. Dự kiến, phí cầu sẽ được thu đến tháng 7/2021.